缺工的原因不只是費用的問題
還有工地安全和衛生的問題
有些年輕人確實有嘗試過到工地試試看
但除了辛苦外
看到工地現場的狀況 很多人直覺判斷不太安全
隔天就跑了
要拼體力 很多人寧可跑外送
至少一般人交通安全的常識還是比在工地來的多
另外工地管理在日本 稍微有規模的工地會有盥洗設備
讓工人工作完或中間休息時 可以稍做盥洗和更衣
離開工地時至少不會像臺灣多數工地那樣狼狽.......
再來就是技職教育和師徒制崩潰
不要說是第一線的工人
擔任管理的 監造人員 勞安人員 現場助理工程師 品管工程師 都很缺
以前專科和高職有比較多營造相關的科別 而且較重視實作
現在專科幾乎不見 高職再拼升學 實作也不行了
如果想在工地從零開始學 得從小工 粗工做起
領的反而比以前更低 工地如果福利不好
自己還得花一堆錢買小工具 護具和補給品(水 提神飲料 運動飲料...)
而且現場大家都很忙 願意耐心指導的師傅也不多
另外會做也不代表會教 工地還是跟幾十年前一樣 缺乏系統的指導
都得邊做邊看 也不確定自己學到的是對或錯的 因為現在半桶師也很多...
目前工地的年輕骨幹還是以外籍勞工居多
但只有重大工程能正式申請
今年疫情東南亞更嚴重 很多政策或管理的不確定性增加
所以這部分的人力也無法跟上需求
有良好管理能力和可以申請外勞的營造廠
今年大概都在忙科技廠辦工程還有幾個大型商場 商辦案
前幾年較大型的前瞻計畫工程案也都還在施工中
連高級集合住宅都在搶師傅
普通集合住宅大多因為缺工 進度都趕不上預期進度
非重大公共工程 尤其中小型的公共工程建築案 小型土木工程案
大多是嚴重缺工狀態......
另外胡亂抓人到工地趕進度 也容易造成更多工安意外
老師傅或許在很多時候因習慣輕忽安全規則
但天兵更可怕......
這種情況會造成工地火災頻率增加 工區外鄰損增加 工區內各種意外大增
但如果不趕進度 已經簽約的案子 (尤其公家案)
恐怕會面臨高額違約罰金 所以很多工地如果已經報開工
那就只好賭賭看 用天兵補充人力 硬是看看能不能多趕些進度
就算加薪50% 天兵還是天兵 意願會提高 但能力短期還是一樣
只能說今年工地的勞安狀況應該會更恐怖.....
大家看到工地在施工 最好隔一條路通行比較安全