作者:
HuangJC (吹笛牧童)
2021-01-31 03:40:27看過人檢討的不是交通部，而是台灣人的'懶'
比如，不該把摩托車當電動輪椅，要多走路
不然憑什麼一直羨慕日本交通；日本人走的路可多了
似乎挺有道理 XD
（汽車不是沒檢討；只要全部依法執行，把車趕回停車場，違法臨停全抓光
同樣是一個'台灣人就是太懶'的評語）
那行人呢？
想想，如果一定要禮讓行人，那麼十字路口右轉會不會一輛汽車都過不去？
不會啦，就給你過一輛 XDDDDDD
這怎麼解？加長綠燈右轉秒數？那你想加多長？交通都這麼忙了！
答案會不會又是台灣人太懶了？
如果凡是協調不出來的紅燈右轉
都叫行人走天橋或地下道
然後都把斑馬線劃銷
這樣就完全不會擋到右轉車了啊～～～～～～
結論：台灣人果然太懶 XD
作者: linda17a3 (510) 2020-01-31 03:40:00
不意外
那也是因為政府夠廢啊 歐日人就不懶嗎哈基本上這就是一篇廢文 完全沒碰到核心問題
每個人一定會當行人 但不一定會用汽機車日本只有都市鐵道使用率比較高
作者:
WTF1111 (BBS少看為妙)
2021-01-31 03:48:00第三世界國家才會把行人路權交給車輛
作者:
WTF1111 (BBS少看為妙)
2021-01-31 03:49:00歐洲就算沒交通號誌，車輛還是會讓行人，你在路口一站
作者:
stuppi (stuppi)
2021-01-31 03:50:00好不容易蔡把行人路權提升一點拔掉許多天橋
呵氣噗噗的你也是夠華 先蓋人行道拉其他你自己找答案
作者:
WTF1111 (BBS少看為妙)
2021-01-31 03:50:00兩側的車子就停下來了，讓人很不好意思
作者:
WTF1111 (BBS少看為妙)
2021-01-31 03:51:00跟邏輯不好的人談因果推論很累...再說吧
作者: kt040 2021-01-31 03:51:00
汽車機車右轉 =跟行人強碰 完全禮讓= 一個綠燈過0台車燈號改一下就好 等久點沒差 起碼明確知道 要等多久該不該轉
你要人家不懶 你先把可以走又安全的人行道蓋出來=政府廢
作者: necoo 2021-01-31 04:02:00
人車分流的號誌就可以解決了，宣導禮讓行人根本是屁話，史上最爛交通部長
號誌不分流的話你去澀谷那個大路口給我禮讓行人看看..看你車還能不能過路口
這篇就只想要聽他想要的共識拉 還在那邊秒數增加XD
電扶梯左邊不借過都可以等的不耐煩扁人了 延長路口秒數是打算出幾條人命？
大幅提高汽機車牌照稅10倍，就沒車了，直接解決空氣污染，能源，停車位不足等問題，高速公路也不會永遠不夠用，車板也不用整天吵電車油車，世界和平
秒數不增加喔 去查查Puffin Cross這東西 自己用功點吧
我覺得提高沒讓行人的罰則很棒啊 這篇是你在罵政府吧
同意燈號跟車道設計差 有些路口真的可以設計紅燈右轉偏偏政府就是懶 寧願怪你們都不禮讓 也不多想辦法
香港人口密度比台北還高 怎麼沒看過香港駕駛抱怨行人
我是行人的時候 明明覺得陸橋很好 都不用等不知道為什麼跟行人路權有關就全拆了 很蠢
作者: necoo 2021-01-31 04:17:00
現實的問題是人車同時通過道路時，行人是陸續通過路口，不管秒數再長都要等到行人覺得走不過去，要右轉的汽機車才能通過，如果要解決問題要有什麼共識？
作者:
hsuallan (極悪ã§ã—ãŸã®é”王)
2021-01-31 04:19:00台灣人行道少的可憐 當然大家都開車騎車
秒數時間拆一半呢 一半行人優先走 一半右轉車優先走
作者:
hsuallan (極悪ã§ã—ãŸã®é”王)
2021-01-31 04:20:00說陸橋地下道什麼的 連人行道都不夠 還談這些
很多地方是國小前的陸橋 國小生腿骨不好？腿骨不好走到遠一點的斑馬線啊
作者:
hsuallan (極悪ã§ã—ãŸã®é”王)
2021-01-31 04:22:00倘若台灣人很有錢車沒變少，那政府會大幅增加稅收，就拿來付行人醫藥費，斑馬線上斷手斷腳死亡都政府賠，讓行人在過馬路時不再懼怕，勇敢台灣人（讚）
人行穿越道是依照流量有階層的配置不同種類 你慢慢找
我腳從油門移到煞車很辛苦餒 行人應該體諒我去走天橋
腿骨不好或坐輪椅就走遠一點啦 可以選的話當然給小朋友走陸橋 誰知道會不會有車闖斑馬線
大路口要搭配時相分離保護行人 路型可以改國外圓環這種見山不見林的交通規劃 就是要你花時間去學 所以說政府廢物就是如此路口大又不要圓環那你可以增加路中間庇護島時相依舊分離別人成功的設計擺在那邊 中華民國完全沒有想要去改變
作者:
syldsk (Iluvia)
2021-01-31 04:33:00啊就小學沒養成，最好車子跟機車都可以開到教室門口
Puffin Crossing 是感應式的 科技島難道辦不到嘛嘻嘻
作者:
a989876 (聞臉)
2021-01-31 04:35:00大路口就設置行人專用時相啊==，台北建國南 信義路那邊假日就是這樣
作者:
a989876 (聞臉)
2021-01-31 04:38:00不用管什麼汽車轉不轉得過去，先重視行人安全最重要，其他用路人該怎麼辦之後再說，講一堆有的沒的秒數增不增加關我屁事，行人沒人行道能走，過個馬路還要擔心汽機車會不會讓自己，台灣的行人有夠賤的滿意個鬼 什麼政策實施下去都會有人不滿意，你要大家都滿
你這種齁 不願意多花點時間去理解整天泡在這 哈哈太多了
作者:
a989876 (聞臉)
2021-01-31 04:39:00意可以去夢裡幻想欸解決的方法很多，國外一堆作法都能參考，政府只會禁止機車然後幫違停解套，這樣還不能罵到底是多賤？
誰跟你懷才不遇 最討厭懶惰的人了 一堆人都比你認真你真的有心 早就找到一堆解法了 可憐我還跟你說這麼多還有 who care 你挺誰 幹笑死整天喇低賽最會 活在網路世界好棒棒的例子
作者: s6525480 2021-01-31 04:51:00
這個東西要實際做下去才會有答案 到底是大家會慢慢拖想慢慢晃的還是慢慢晃 或大多數人都會加速通過不過其實已經有答案了 而且就在台灣最後的結果就是大家會珍惜可以通過的那個短暫時光油門一拜
你服不服干我屁事 哈還在標線被罵 繼續活在過去吧你你這種懷疑論者 因為心中根本沒有真正在思考
作者: s6525480 2021-01-31 04:55:00
這個東西住鄉下跟住都市的人來討論 經驗本來就會嚴重衝突我認為沒有真正思考的 是坐在大都市裡的星巴克
作者: s6525480 2021-01-31 04:56:00
飄著咖啡香的為你好 愛宜蘭 愛花蓮 愛苗栗 愛台南
作者:
Dayton (今夜如此，夜夜皆然。)
2021-01-31 08:42:00行人跟車流燈號分開不就好 比起懶有時候是智商問題然後不要肖像天橋了 維修貴又檔輪椅跟帶行李箱還是容易犯罪地點 而且沒什麼人想用下雨還會積水容易有滑倒意外 樓梯摔人搞不好還告國賠還有限高問題 對任何人都沒好處
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2021-01-31 08:51:00那學日本打壓機車啊
作者: williambox (老電) 2021-01-31 08:54:00
其實行人不愛走路很大的原因是沒有人行道吧
日本沒有車位好像不能買車耶 強迫大家坐地鐵阿代價就是地鐵擠的程度是台灣的兩三倍
作者:
kerodo (kerodo)
2021-01-31 09:03:00像樣的人行道都做不出來，還走
幹 真的看過要右轉的車一台都轉不過去，這不D能嗎？綠燈右轉跟人行秒數根本就不應該放在一起去進行~_~
作者: jeng0326 (阿政) 2021-01-31 09:07:00
要先有地方可以走路啊，一堆沒人行道的路
作者:
stvc (stvc)
2021-01-31 09:18:00行人跟車流號誌應該完全分開，走斑馬線還要顧慮後方來車，行人是有裝後照鏡嗎？
作者:
Laotoe (老頭)
2021-01-31 09:21:00沒塞滿的車才是交通亂源
作者: firefight (嘴砲fi) 2021-01-31 09:21:00
先罵政府自己就不用進步，那就是懶啊
台北市一堆行人邊走邊滑手機慢慢走，似乎不知道全世界都在等他
作者:
jodnu 2021-01-31 09:24:00尖峰時間，忙碌路口，直接行人全向直接通行，間隔時間拉長，還比較有用一點
作者:
gxlin (阿明)
2021-01-31 09:37:00台灣沒有人行道要怎麼走很多路
作者:
cosmite (K)
2021-01-31 09:39:00行人走在行人穿越道 本來就是優先的
作者: lionghe (阿飄) 2021-01-31 09:58:00
先把酒駕搞定吧…無能政府