電動車最貴就是電池
且充電速度不快
開幾年電容量就一直往下掉
殘值也一直往下掉
車用電子拼命用也是一大問題
電子零組件工作區域是在常溫
高低溫如果沒在設計時考慮進去或隨便驗證
就會發生一堆車主在零下二三十度 卻沒發開門
這類故障問題發生
現在是銷售量往上增
所以股價上給予較高的估值
但是幾年後電池續航力還是跟現在一樣
我估計到時候就開始崩了
※ 引述《c1951 (QQ)》之銘言：
: 德國雙B 憑著百年科技累積的內燃機引擎技術 主宰台灣的汽車市場
: 在下一個以馬達+電控+電池為主的電動車世代 已經用不到內燃機引擎的技術
: 這樣還能在未來台灣的汽車市場 獨領風騷嗎?
: 有人說德國雙B多年來所累積起來的品牌口碑效應應該還會有所加持 不會差太多
: 鄉民怎麼看?