其實台廠應該要向哪些想插隊要產能的人，要求分攤資本支出。要開立新產線當然可以啊，但是資本支出要一起分攤，要不然到時候需求一下來，要面臨一大堆資本折舊。而且新產線可以選擇投資方，限制只有客戶可投資。
新產線可以專門出貨給有投資的客戶。而且可以強化客戶策略結盟。
額外產能本來就會耗掉更多成本。
這招有誰用過呢？
ASML就有用過了啦，你不投資就拿不到貨啊。想插隊的人有一對唷。
國外有需求可以出錢出力啊，蓋廠房應該可以委託國外的高階技術人員來蓋，這樣也可以減少高階營建缺工現象。
想當初雙D就是被韓人給害到的。一開始韓人產能出不來，下單給台廠，導致超資本支出。過沒多久結果馬上砍單讓你沒單，面臨龐大的折舊資金壓力，只能減少研發投資，讓出領先寶座。
話說得好，同樣的招式對聖鬥士不能使用兩次，高科技到底是不是聖鬥士呢？會不會重蹈覆轍呢？
話說回來，環團應該也會想要分一杯羹，出來作秀亮亮像，大家準備好了嗎？
※ 引述《sharkpops (T-Rex)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: UDN
: 2.記者署名:
: 2021-01-23 22:21 經濟日報 / 編譯黃嘉洵／綜合外電
: 3.完整新聞標題:
: 點名台積電！德經濟部長致函台灣政府 籲增加晶片供應
: 4.完整新聞內文:
: 面對全球晶片短缺衝擊德國汽車產業，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）致函台
: 灣政府，呼籲當局提高晶片供應量，並點名全球晶圓代工龍頭台積電。
: 根據彭博資訊取得的資料，德國致函台灣經濟部長與副總統，阿特麥爾在信中指出半導體
: 晶片對汽車產業的重要性。他寫道，當前晶片缺貨正危及德國汽車產業、乃至全球經濟復
: 甦；他並呼籲台灣政府向台積電明確傳遞這項訊息。
: 德國汽車工業協會（VDA）此前示警，全球晶片短缺將衝擊汽車製造商。根據德國經濟部
: 說法，台積電是德國汽車產業的主要供應商。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://udn.com/news/story/7240/5198548?from=udn-catelistnews_ch2
: 6.備註:
: 舔中國，誰理你們～不然BIOTECH疫苗先拿來再說。