這裡其實不見得能類比耶！
: ※ 引述《Ogano (Ogano)》之銘言
: : 如題: 你騎機車在路上
: 如題，你開汽車在路上內側車道
: : 前方汽車打右轉燈準備右轉
: 前面機車在外側車道直行
一個內側一個外側，那就是不同車道了！
這裡不是引用後車禮讓前車
而是引用直行車優先
機車必需等汽車通過後才可以變換車道
: : 你在後面騎車會怎麼做？
: 你在後面開車會怎麼做？
是可以讓
所謂的優先，不是一直開個不停
在拉鍊式車流的精神下，幾台過後就必需要有一台讓你
問題在不能協調誰來讓
吵起來就是：為什麼我要讓，下一台再讓你
在高速公路的經驗上，目前全都是汽車，我總是插得進，總是有人讓我
這點可以參考參考
回到原題，也就是和這篇對稱的
那麼汽車要右轉，機車怎麼做？
重點就是在同不同車道啊！
不同車道的話，直行車優先
機車也是可讓可不讓
問題在機車太多併行，如果一台讓，一台不讓，那仍然沒路走 XD
所以不是機車騎士沒素質不肯讓，是根本找不到所有乳酪都有洞的那個瞬間！
（扭曲借用乳酪理論）
而如果是相同車道呢？ 那機車就必需停下來等或變換車道無誤！
如果機車車速太快，停不下來呢？
那就是沒保持安全距離的錯；前方車隨時可能有路況緊急剎車
安全距離雖然是個定值，但基本精神就是'隨時能剎停'
剎不停的話不應該是嘲笑連什麼是安全距離都不懂
（很久前還真看過這種討論串 XD，後方車自認有保留安全距離，所以撞上沒人肯負責）
而是安全距離應該提報檢討，再加大
不然汽車剎不停撞上前車怎麼算？回想看看
以上是法內；當然還可以提法外情
法外的話就是你真的剎不停，就快點過去
畢竟你只有兩輪，如果要硬剎，萬一蓋棉被怎麼辦？剎都剎不停當然會體諒你啊
可是再後一輛呢？總該剎得停了吧？
那就不要鑽個不停啊
什麼叫做人是互相的，這樣應該有互箱，有厚道才對..