真正原因是台灣不適合搞內需起家，做生意的第一天就要外銷
假設裕隆與現代與SUBARU同時創業，賣國內市場
裕隆汽車創業第一年 收入$1000 獲得研發費 $100 進入下一年
現代汽車創業第一年 收入$2000 獲得研發費 $200 進入下一年
SUBARU汽車創業第一年 收入$10,000 獲得研發費 $1,000 進入下一年
假設這三間公司一開始的實力都相同
會有收入的差距，是因為台灣、韓國和日本三個國內市場本來就不同等級
約為 1:2:10
累積十年後，裕隆總共獲得 $1,000 研發費，現代總共獲得 $2,000 研發費
SUBARU 總共獲得 $10,000 研發費
裕隆的研發費只有現代的 1/2，只有SUBARU 的 1/10
時間愈久，佔領的市場份額愈小的，會愈來愈沒有競爭力
汽車製造是一個各國都會搞管制的特許行業
裕隆不可能突破別的國家的外交壁壘，台灣不是大國，就會搞不起來
半導體由於用途太廣，是一個在世界各國間販賣，都暢通無阻大家歡迎的產品
所以半導體是全球市場
在半導體成功=全球成功
佔領了全球市場的前幾名，就能獲得源源不斷的研發經費，拉開與後進對手的差距
中國半導體追不上來，是因為就算連中國那麼有錢
現今半導體業的市場早就是天文數字，研發費早就累積得貴到世界最有錢的政府也付不起
只有「市場」才有辦法付得起那源源不斷的天文數字經費
你沒有接上市場的大水管，就根本上不了跑道
所以台灣要搞重點產業政策，那種政府會管制市場的特許行業的都該直接刪除
汽車、國防、金融，這種東西每個國家都會管，都會自肥
你如果做台灣，就會差人很多截
你要創業就是要找那種有能力賣全球的
內需看起來很舒適其實死路一條根本沒有出路