本叔不是羅東人，之前常往宜蘭跑，
覺得羅東現在發展格局不錯，
不過我一直不解羅東外環道路很奇怪，
一下羅東、一下五結、一下冬山，
你看全國其他縣市外環道路兩側，
幾乎都同一個鄉鎮市，
斗六市外環道路(大學路/明德北路)兩側都在斗六，
員林市外環道路(員林大道)兩側都在員林，
草屯鎮外環道路(中興路)兩側都在草屯，
反而羅東真的比較奇怪，
不過建議可以合併改制/升格為市。
但是奇怪的是，
每次宜蘭只要有公共建設，
都會爭要放哪裡？
尤其是政府補助的計畫，
只要過了時效、金費收回，
就是過了這個村、沒有那個店了！
舉醫學中心為例，
就算現在政府編1000億給宜蘭，
宜蘭也不會再有醫學中心，
因為醫學中心區位已經定格且飽和了！
所以現在宜蘭只要發生重大傷亡事故，
就是往外台北、花蓮送，
每次遇到這樣，一堆宜蘭人怪東怪西。
然後國民運動中心也是，
還有現在高鐵延伸宜蘭也是，
原本當初已經想好、講好，
就以建設成本低、時間效益高、站體開闊的宜蘭站為基準，
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3128154
結果有人帶風向到設在縣府，
現在羅東人、礁溪人都出來吵，
希望設礁溪、羅東，還在底下灌票活動，
https://udn.com/news/story/7266/5137268
然後還在吵科學園區跟高鐵場站共構的開發效益，
看看雲林高鐵站旁的虎尾科學園區、和台大醫院，
發展的久，還比宜蘭科學園區附近好很多很多，
可是看到什麼場站效益？那個高鐵站使用效益不高。
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=71363
甚至虧錢，班次縮減成1~2班次/小時，更沒有人想搭，
你看住雲林北港一帶的鄉民要搭高鐵北上或南下，
會去嘉義太保高鐵站搭車、或雲林虎尾高鐵站搭車？
https://reurl.cc/Q7n52o
就不要因為高鐵園區開發，
讓宜蘭步上苗栗國、彰化國、雲林國的窘境。
不懂，一個立意良善的政策，
最後變成得分王變成失分王，
真替龍哥擔憂(與他鍵盤交情6~7年)，
不管現在選擇蓋在宜蘭哪裡？
都會有人吵和抗議。
這件事也讓我有體悟，
一件立意良善的事情都要神祕低調。
有沒有羅東學員林改制/升格成市，
是不是各項公共建設會大躍進？