※ 引述《deathsong (林義雄殺了北極熊)》之銘言：
: 媽的 好幾次坐公車靠站下車
: 都差點被呼嘯而過的二輪仔撞死
: 這些人不知道公車靠站就是有人要下車嗎？
: 為什麼都可以理所當然的鑽公車縫？
: 這不是跟酒駕一樣有不確定殺人故意嗎？
: 有沒有鑽公車縫的二輪仔什麼時候要比照酒駕抓去關的八卦？
:

不錯啊，機車待左轉汽車待右轉

認真覺得車種分流在台灣這種機車數量比汽車多很多的環境下是唯一可行的路 但台灣的分流做得太有缺陷了

你去跟聰明才的黑龍說啊

澳門機車密度比臺灣高一倍、但澳門也沒用車種分流

那澳門應該要做

笑死樓上那什麼觀念澳門那才是正常的好嗎幹嘛要叫別人學台灣這種低能交通政策

機車不能直接左轉汽車也不准直接右轉阿

沒錯啊 本來就該這樣 現在問題就是你車種分流做半套讓機車族有相對剝奪感像現在林森南地下道 一個左轉專用道 一個混和車道一個機車專用道 然後直行南海路變成兩個混和車道原本走機車道的就變成要用插隊的方式進入混和車道原本在混和車道的汽車爽走兩條混和車道 想走哪走哪

笑死澳門人口六十七萬機車只有十二萬輛台灣一千四百萬輛這叫做澳門機車密度比台灣高?

哦 我被騙了

就算拉汽車進來一起算, 澳門汽車大約也是十二萬輛, 啊不是跟台灣一樣地狹人稠嗎? 為什麼澳門汽車就佔到五成, 台灣汽車就是佔不到四成? 廢話, 還不就是連賭性堅強的澳門人都知道機車很危險少騎為妙