: 6.備註:
: 台灣的駕照濫發, 不會左轉的也發給他汽車駕照
: 應該仿照機車「推行強制待轉」
: 保護其他用路人安全
其實，待不待轉是每個路口分開檢討的，而不是一定要待轉
如果這個路口經檢討必需待轉，那我也會支持
事實上汽車左轉有更多是經檢討後直接取消左轉權利，連待轉都沒機會
至於砂石車等重車，更是只能行駛特許路段
直接取消在一般路段的路權;這才是該爭取的方向
覺得危險，不可能協調，那麼經過檢討後直接把這些車取消路權就好了
比如夜市，行人和機車可以進入，汽車進入只會更痛苦
通常就是規劃行人步道區，根本取消汽車路權；並不會不可以
回到原新聞，注意到這是個有安全島的雙向四線路口，
這種路口其實應該加設左轉專用燈號
它的名稱的確不叫待轉，但你想想它的效果明明就是待轉
汽車必需停留在左轉專用道上，不許轉
然後在左轉專用時相時才可以轉。
記得之前你貼過國外就有汽車待轉的影片，人家做到了，那台灣當然也可以學
但同樣的不能硬抄，必需經過檢討
就我看國外那個待轉，因為格子小，只適用在待轉車輛非常少的路段
萬一待轉車多，不知他們有沒有把格子放大的做法？
台灣有把格子放大的做法，就在宜蘭要回台北的那一段，上國道五號之前
知道我在講哪裡吧？那一段在上高速公路之前，必需在平面排隊
而如果要左轉上高速公路的方向，就必需先右轉，繞到車道尾部，再迴轉
這當然也算兩段式左轉的一種，而且可以容納的車輛非常多
我想說的是：不要偏激的亂酸，經過檢討，該做的就做
你看看每次乖乖迴轉的車也不少
只要檢討過後設定路線，大部份汽車還是肯照做的
（不肯做的就檢舉啊，還客氣什麼）
重點是：那是動過腦的，不是在酸
: 看看國外教汽車駕駛怎麼安全的左轉：
: https://youtu.be/XQWAgzmGkWA?t=140
: https://i.imgur.com/2tGs688.jpg
這路口是有安全島的雙向四線道，我認為我再多看一眼也沒法子的
去請區域議員檢討，重設標誌吧..
說他們瀆職也可以，或者體諒他們無法發覺所有問題
找到問題就舉發給他們，請他們重檢討也可以
唯一不可以的就是原地踏步，以為問題會自動解決
甚至還有人嗆過我：那八卦板有什麼用，幹麻不關掉
嗯，原來政府官員在八卦板上班？我也是現在才知道 XD
不懂得反映問題，問題就永遠存在。
就我家那邊來說，我每次也是要左轉才可以回家
主幹道是一號省道（全省串聯最大那條）
有人說過不了就到下個路口再過..
沒法子了，那兒是巷子裡的社區，沒有所謂下個路口
我們就是只有紅綠燈，且沒有左轉專用時相
以前在車多時，最慘我曾經兩個紅綠燈輪迴都還無法左轉
到第三次綠燈才轉過
所以就沒法子了嗎？也不是
還是可以善用大燈，在車最少時閃對向一下
如果人家想讓，就會慢給你過
說到底，所有規則都不可能完美
如果我家那邊增設左轉時相，反而會有一堆人抗議
因為總是過得去，多一個時相就多幾秒等待
用大燈拜託人家減速讓一下是最簡單的方法
所有路權，最後一招就是'讓'
路是讓出來的，不是爭出來的
我也不知這句要怎麼解釋
但開車開久就會明白了
如果不讓，有很多種狀況可以把你鎖死在原地，動彈不得
才不只這個 case 咧；多得要命!
今天你鎖我，明天我鎖你
大家都不會開心的
: 推 a1chemy: 四輪是不是要推個兩段式左轉？ 01/04 21:34
可以推，看我上文
: 推 DarkIllusion: 這就是不禮讓四輪學長的下場 01/04 21:34
你是反串還是豬隊友？我開四輪，我可沒這麼說
: 噓 gogobar: 操你娘的四輪賤種 01/04 21:38
好熟悉的 ID，你可能不了解這世界是怎樣溝通的吧！
是人就說人話，不要只會叫
: 推 CREA: 你在台灣 台灣交通部對路權的原則就是輪子越多 路權越大 01/04 21:38
也有直接限縮路權的例子，上面我舉例了
民主國家是你可以去爭取，而不是直接認命
但是如果用酸的，很容易被歸類為'不需理會'
這裡其實要有技巧