一個國家人民是否進步
不是只是會排隊不亂丟垃圾吐痰
一個國家國力是否強大
也不是只是高鐵十縱十橫的蓋
讓你們想去哪就去哪
※ 引述《liuyihui (臺北然也)》之銘言
: 這是我個人真實的經歷，99%的台灣人可能都沒有見過。
: 1大貨車。
: 大貨車原本是拉貨的，但在我小時候讀初中的時候，貨車卻是不可缺少的拉人的交通
工具
: 。小時候讀初中時從家到學校要4個多小時的車程，所以我從初中就是住校讀書(4個小
時
: 的車程是因為那時的路不好，現在路好了，只要40分鐘就到了)。那時候客車很少，所
以
: 我們週末回家就是坐貨車的，很多還是敞篷車。交警沒不管，一車坐很多小孩子，搖
搖晃
: 晃，在山路上顛簸，擠得不得了，很多小孩子沒有位置站，就爬在車廂邊緣，類似於
印度
: 座火車的樣子，完全沒有安全意識。可神奇的是這種簡陋交通工具竟然沒有出現過交
通事
: 故，在我的記憶中，沒有發生過一起小孩受傷的事
: 情。中國人真的命大！也就是這種簡陋交通工具讓很多窮困的孩子順利的完成了學業
。
貨車載人我小時候也坐過
但台灣不會載到滿出來
因為我小時候貨車載人是違法的
所以貨車後斗都蓋雨棚人只能偷偷躲在裡面
台灣一個車禍就報的全國皆知
晚間新聞前一定有政府的公共安全宣導
可能是日本殖民遺留下來的文化
連我唸過日本小學的爺爺
都有一定程度的公安衛生素養
所以不是你中國人命大
是你的黨控制的央視
不給報這種死人的新聞
中國有13億人口
你自己的黨說的
武肺病毒死中國只死幾千人
跟美國比等於沒死人
: 2、綠皮車。
: 顛簸的大貨車陪伴度過了初中、高中、大學幾年的學校生活，這一年我畢業了。也有
幸第
: 一次坐了綠皮車。綠皮車是在沒有高鐵和動車之前的火車。那個時候的時速應該100公
里
: 左右。到了車站，人山人海，根本上不去，當時人太多了，維持秩序的特警沒辦法了
，就
: 用警棍砸擁擠的人頭。那個時候年紀比較小沒力氣擠，後來實在沒辦法，同行的大人
只好
: 把我從車窗塞進去。上車後情況慘不忍睹，根本沒有放腳的地方，一個座位擠兩個人
，過
: 道全部是人，甚至座位下、廁所也全部是人，只差沒有像印度掛在車窗外面了。整個
車瀰
: 漫著泡麵、汗臭、腳臭等各種氣味，垃圾到處都?
: O，說是人間煉獄也不為過。當時我在那個座位之間桌子上蹲了一天一夜，和我蹲在一
起
: 是一個女孩子，特別漂亮，比我小一歲，我們長時間的挨在一起很尷尬，可想不到的
是這
: 個小美女後來成了我的女友，雖然我們最後沒有走到一起，但卻是一段美好的回憶。
這不
: 是本文的重點，不說了。我到站後我的腳竟然腫了，走路很艱難，一瘸一瘸地，喉嚨
里卡
: 著痰，於是“啪”我肆無忌憚的一口濃痰落地，覺得心裡暢快多了，可轉瞬之間悲劇
來了
: ，突然冒出一個戴紅袖章的大媽，以迅雷不及掩耳之勢撕給了我一張收據，罰款50元
！我
: 第一次知道不能隨地吐痰！現在想來，那個時候?
: 鴽畯抻疇苂宏鰝滷虼|是多麼的缺失。第一次坐火車讓我後來對火車心生畏懼，覺得那
是
: 一個怪物。
火車我小時候也擠過
但擠的沒你形容那麼誇張
走道廁所一樣都是人
但人跟人至少不會碰在一起
台鐵基層員工從日治時期銜接過來
還是有一定的公安意識
擠不上就會擋人
小時候因為自強號莒光號坐不起
那時候坐的叫對號快車(後來的復興號)
但我們只坐十幾個小時(站站停)
到了過彰化人變少
一家人就有空間可以舖報紙坐地板
我媽都會自動帶塑膠袋
垃圾會自己帶下車
我記得小時候在人面前丟垃圾是會被白眼甚至罵沒水準
群眾自發的道德約束力是台灣民間的一種力量
我想是畢竟當時台灣縣市長以下都已是民選
民主投票也讓人民自然生出有勇氣關心周遭愛惜環境的正義感吧
: 3.大巴車。
: 大巴車就是公路客運汽車，有單層的也有雙層臥鋪的。運輸距離不等，有跑幾個小時
的，
: 也有跨省跑三天三夜的。我那次坐的是單層車跑了一天一夜。車上人也很擠，但沒有
火車
: 擠得那麼離譜，車上嘈雜程度比火車更嚴重。車上大部分的人都是出門打工回來的人
們，
: 我也是其中之一，都是一伙一伙的，他們把中國人愛吹牛、愛炫耀的特性表現得淋漓
盡致
: ，每個人都大吹特吹，他在深圳怎麼樣，他在廣州怎麼樣，他在上海怎麼樣，好像他
去深
: 圳打工後整個深圳都是他的了。在嘈雜聲音中，汽車走到半路上，司機在一個小飯館
前停
: 車了，他扯著嗓子喊“吃飯了啦，吃飯啦”。飯
: 後結賬時傻眼了，價格高出了好多倍，可司機在旁邊打圓場說“不貴不貴”。後來才
知道
: 這些小飯館和司機是套好招的，專門宰打工回家的。剛在車上吹牛的人都啞口無言了
，都
: 乖乖給錢上車走人。現在這種現象幾乎爵跡了。
台灣高速公路開通後，配合經濟起飛期，自小客擁有率大爆發，這種在台灣很難見到，
另外國道客運國光號中停的休息站都是國營的，也可能抑制這種情況。
: 4.動車和高鐵初體驗。
: 動車和高鐵的出現徹底的改變了出行體驗。我第一次坐的時候給了我全新的感覺，在
也沒
: 那麼擠了，垃圾也少了，網上訂票很方便，但坐綠皮車的那些陋習依然存在，但好了
很多
: ，隨地吐痰漸漸少了，泡泡面的也不多了，大聲喧嘩的人也沒有了。可是班次不多，
價格
: 還很貴，一般人難以承受。
: 5、動車和高鐵的普及。
: 時間到了2020年。動車和高鐵普及很久了。上班年疫情嚴重，我在今年9月份才第一坐
高
: 鐵到深圳出差，從廈門到深圳3個多小時，以前要10多個小時。進去高鐵站大家都盡然
有
: 序，檢票進站特別快，沒有人拿紙質票了，都是身份證刷一下立即進去，沒有了嘈雜
聲，
: 沒有了你推我我推你的擁擠，大家都井然有序的排隊。車上再也看不到垃圾，99%的人
都
: 很自律，自己產生的垃圾自己會帶
你的黨今年說，年收入只要超過三萬台幣的都算脫貧，所以你知道其實坐的起高鐵的中
國人有多少嗎？
因為收入及資產，都市化社會必然產生階級同溫層，你在高鐵上看到的都是同溫層，你
要不要走去貧困鄉村看看，是否也一樣的素質？
走，或者交給清潔阿姨。今年新的情況是每個人都戴著
: 口罩，不管是在車站內還是車上全程戴。我有時候在想，中國能戰勝疫情不是沒有原
因，
: 國人都如此自律，想不戰勝都難。
如果針對防疫，我承認極權國家是比民主國家有效率，因為連像台灣這樣強迫人民戴口
罩，把確診的人關進負壓病房做法，在歐美國家做，會有侵犯人身自由，違憲的疑慮，
條件不同國情不同，因此歐美防疫當然不如台灣甚至中國。
但我想請問，如果像案771吃洋腸中標的事發生在中國，你們中國人民會有機會知道嗎？
你的黨會讓你知道嗎？
中國政府防疫資訊一直不公開透明，所謂防疫是否如官媒宣稱的成功，恐怕要打上問號
？
: 這些都是我的親身經歷，是一個“時代”一個“時代”的變遷，這種變遷時間間隔很
短，
: 可能5年一變，也可能1年一變，讓人目不暇接，眼花繚亂。
: 這就變化中的中國！
: 也是我！
: