※ 引述《GUANGLEI ()》之銘言：
: 大家好
: 本人是機車族 也都會待轉
: 而我知道有人很反對兩段式待轉
: 但我不知他們反對的理由或原因
: 有人可以解答嗎？
: 謝謝
目標是開放全車道啦
要不待轉前提就是內車道可騎車
然後拿一堆數字說待轉區被撞更危險
笑死
除了白痴汽車駕駛亂搞
待轉區被撞一年有幾件?
你光今年白痴機車直接左轉的A1就數不清了
還想開放勒?
道路管理邏輯就是
管理白痴
假定白痴比例相同
人多白痴也多
道路上的問題不是白痴比例
而是白痴的數量
機車數量多
代表白痴機車騎士也多
當然是管制多呀
不過那些大富翁看不懂啦
剩下阿肥懶得說了
嘻嘻

同意你 幫你補血

待撞區這種智障設計也能護航，四輪嘴臉呵呵

因為駕照太好考 違規抓不完 法規也罰不怕 一堆程度低的

== 邏輯死去

就是人多白癡多 沒辦法 我上下班騎車的也不覺得該全開

待轉被撞的不可能比蝦機巴亂切的多 素質就差還不給管

因為三寶被撞死 家人只會怪別人 就像此例 政府只好強制

依照這邏輯 汽車也該禁止左轉

政府為了保護白癡活著 不增加社會成本的辦法

汽車也兩段式左轉才安全

所以應該汽車也實施兩段式左轉啊

汽車早就有兩段轉了 只是停的位置跟機車不一樣 沒開車就

好喔 所以台灣道路寬到汽車可以兩段 不堵對向了?

也常常有砂石車追撞前方汽車、所以應該也要有禁止汽車道來保護汽車才對https://youtu.be/4J-rPEySeRM

很多路口都有左轉專用道 等燈號才能轉啊

那叫多重號誌不叫待轉，如果是待轉怎麼不讓機車也使用左轉專用道…

所以停在那邊等待轉彎的車 沒有等待轉彎的意思？因為分流啊 設計的問題

實話

機車兩段左轉塞滿路口、警察就是要求等下一個紅綠燈、汽車如果塞滿也是等下一個啊、很難做到嗎？為何預設要闖紅燈呢

汽車左轉也一堆排到兩三個紅綠燈後的很常見

沒錯沒錯 所以我們應該要求政府強制所有車輛強制兩段式左轉才安全 畢竟我們台灣不管幾輪的白癡都一堆

汽車每年在高速公路上死多少人，應該禁止汽車使用

go兄很不喜歡待轉區

鬼切是會被撞死鬼切是會被撞死!!!!