[問卦] 北捷環狀線大爆賠

作者: gk1329   2020-12-22 08:38:52
聽說環狀線
一年賠5億多
淡海輕軌一年賠快2億
機場捷運一年賠10幾億
柯p說賠到不醒人事的
就是它們
但肥宅我不太懂
新北一直想
把環狀線收回自管
柯p說你收回去
不到7年就倒惹
所以不肯放手
但一年賠5億
其實算小錢吧
重點他們幹嘛
為個賠錢貨
爭個半死
有卦嗎
作者: aszxdc12 (小田鼠)   2020-12-22 08:39:00
未來性吧?
作者: asole (澇塞輸球超爽的)   2020-12-22 08:39:00
柯文哲幹嘛幫新北 侯友宜愛就給他管啊
作者: YomiIsayama (諫山黄泉)   2020-12-22 08:39:00
大眾運輸算國家基礎建設 說真的不能用盈虧當唯一考量
作者: kming327 (johan)   2020-12-22 08:40:00
公務人員都是為民服務的,你懂嗎?
作者: timeaftime (楓)   2020-12-22 08:40:00
作者: v7q4 ((.)(.)乳劍雙修 -|=>)   2020-12-22 08:40:00
那種小支線就只是炒房用的
作者: qilar (羊牧人)   2020-12-22 08:40:00
環狀線又不是只有這一段 環狀線全蓋好超過一半在台北
作者: suhu5566 (蘇胡五六)   2020-12-22 08:41:00
除了台北其他都不該有捷運
作者: derekg8 (菜瓜)   2020-12-22 08:41:00
機捷這個時候又變台北要負責了嗎
作者: YomiIsayama (諫山黄泉)   2020-12-22 08:41:00
一堆小站都該廢站
作者: timeaftime (楓)   2020-12-22 08:41:00
全球大眾運輸只有港鐵唯一賺錢......
作者: jorden (William)   2020-12-22 08:41:00
阿北是對的 自償率100% 搭一次50 起跳不能賠錢 財政紀律!
作者: asole (澇塞輸球超爽的)   2020-12-22 08:41:00
台北捷運每年賠6億
作者: minami77 (南)   2020-12-22 08:41:00
完成真環狀就不會賠了
作者: koroson (桑)   2020-12-22 08:41:00
賠錢是政府預算,安插的是自己人事,要分開算
作者: zz71 (zz71)   2020-12-22 08:41:00
這樣阿北政績會-1 寧可虧錢也不能放手給新北
作者: ghchen1978 (甚麼都不是)   2020-12-22 08:41:00
我也不懂為啥一直爭個賠錢貨
作者: sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)   2020-12-22 08:41:00
可以參考MRT版
作者: ritchblack (neoteny)   2020-12-22 08:42:00
怎樣,自償率又來了嗎
作者: Joker3 (丑角3)   2020-12-22 08:42:00
說倒賠錢 在台北就硬撐 在高雄就縮減車廂 減少班次 關燈
作者: Anyotw (Yoman)   2020-12-22 08:42:00
賠錢就拆掉大概只能蓋到大安吧
作者: yafx4200p (八仙果)   2020-12-22 08:42:00
交通事業沒有不賠的~漲票價又會被刁民幹
作者: windcounter   2020-12-22 08:42:00
結果人口更少的 宜蘭 屏東,蘇導 硬要蓋高鐵,1500
作者: andrew1222 (所有的快樂都流成淚)   2020-12-22 08:43:00
北捷賠又沒關係,高捷賠就得叫花媽出來負責
作者: windcounter   2020-12-22 08:43:00
億,還不論維護費用
作者: piece1 (...)   2020-12-22 08:43:00
淡海輕軌這個的功能到底是什麼??
作者: asole (澇塞輸球超爽的)   2020-12-22 08:43:00
今年桃機運量跌快90% 機場捷運人當然少很多
作者: sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)   2020-12-22 08:43:00
作者: Anyotw (Yoman)   2020-12-22 08:43:00
高雄那個路網賠錢是正常吧,只是看要怎麼撐到路網完工
作者: ghchen1978 (甚麼都不是)   2020-12-22 08:43:00
台北捷運的經營權也有年限,到時再爭取就好了,不懂為啥現在吵
作者: akway (生活就是要快樂)   2020-12-22 08:44:00
捷運本來就不是以賺錢為目的 北捷也是靠副業賺錢好嗎
作者: YomiIsayama (諫山黄泉)   2020-12-22 08:44:00
港鐵就靠炒地皮賺的阿 糞青們願意給你捷運公司炒?
作者: sheng612 (無聊的人)   2020-12-22 08:44:00
北捷營運賠但是商場廣告租金賺
作者: niko0202 (Niko)   2020-12-22 08:44:00
看機捷 現在剩新北人通勤,訂價權在桃園,菸
作者: douglasjs (帥到吐)   2020-12-22 08:44:00
北市跟環狀線一體的,難不成到環狀線還要換車?
作者: yuetsu (Super White)   2020-12-22 08:44:00
台灣的大眾運輸本來就是賠錢做的 漲價刁民跟你拼命
作者: chiangww (none)   2020-12-22 08:44:00
柯文哲就是小鼻子小眼睛,搞不清楚什麼是服務什麼要賺錢
作者: plice (咖啡館之歌)   2020-12-22 08:44:00
黨的鄭文燦說桃捷賺錢耶 支持政府提告假新聞關三年
作者: CityRanger (CR哥)   2020-12-22 08:44:00
環狀線就是一條爛線 媽的 不缺公車的地方在那邊蓋
作者: hmt17 (Popo:(b゚▽゚)b)   2020-12-22 08:45:00
日本JR也是靠房地產廣告租金讓盈利數字更好看
作者: ymib (網路小白)   2020-12-22 08:46:00
環狀線爛爆,不賠才有鬼
作者: leon771170 (許肥)   2020-12-22 08:46:00
某樓好好笑 屁到港鐵去 不知高鐵也是賺錢
作者: qilar (羊牧人)   2020-12-22 08:46:00
內科很需要東環段R
作者: tingstart   2020-12-22 08:46:00
高雄捷運表示:有官股收好爽喔
作者: kilof (KiLoF)   2020-12-22 08:46:00
台北人不爽就自己騎腳車阿
作者: akway (生活就是要快樂)   2020-12-22 08:46:00
今年北捷就會賠錢 營運量下降很多 貓纜兒樂賠更多
作者: niko0202 (Niko)   2020-12-22 08:46:00
一開始沒通到東南亞車站 就是盲腸段 菸
作者: m2200333   2020-12-22 08:47:00
連柯p都覺得棘手 他敢放心交給別人嗎==
作者: neverlight ((╴︵╴).z.Z)   2020-12-22 08:47:00
慘了捷運新聞要禁惹
作者: kaodio (WOLRD)   2020-12-22 08:47:00
阿北取消8折有在賺錢了 給個機會好嗎 鄉下不要來湊熱鬧
作者: asole (澇塞輸球超爽的)   2020-12-22 08:48:00
環狀線很慢 而且夏天是怎樣 蒸籠?
作者: bbbruce (布魯斯)   2020-12-22 08:48:00
虧幾億而已 小錢吧
作者: raymondfax (微笑著祝福)   2020-12-22 08:48:00
蓋成百貨就不會賠錢了 轉運站百貨巨蛋百貨停車場百貨
作者: sd785 (smalldream)   2020-12-22 08:48:00
推20樓 多幾個位置安插自己人不好嗎?
作者: g10 (機會是留給準備好的人)   2020-12-22 08:48:00
炒房用的
作者: MAXANG (熊大)   2020-12-22 08:49:00
我們繳的稅不就是讓我們生活方便一些的?賠錢正常
作者: Tapqou (三三三)   2020-12-22 08:49:00
北捷5線是賺錢的
作者: BBQ2591 (BBQ2591)   2020-12-22 08:49:00
所以錢到哪裡去了?
作者: raymondfax (微笑著祝福)   2020-12-22 08:49:00
捷運也蓋成商場百貨就會賺錢了
作者: edwinrw (言靈祝福)   2020-12-22 08:49:00
環狀線是用來紓解交通的 所有人都要經過市中心很蠢好嗎
作者: wtkao780302 (青空)   2020-12-22 08:49:00
想問日本的地鐵也是虧嗎
作者: jason4571 (terry)   2020-12-22 08:50:00
你確定要打這個?
作者: yuetsu (Super White)   2020-12-22 08:50:00
日本電車票價是北捷兩倍以上 你要漲價?
作者: nosheep (nosheep)   2020-12-22 08:50:00
坐一半就要換車,瘋了吧
作者: VRadmanovic (秋雲春華方雲華)   2020-12-22 08:50:00
公共大眾運輸還管賠不賠的喔
作者: ALDNOAH5566 (A/5566)   2020-12-22 08:50:00
汽機車收入城費就能讓更多人搭捷運了
作者: abyssa1 (abyssa1)   2020-12-22 08:51:00
沿線房地產開發大賺百億啊
作者: kemy236 (瓜啦)   2020-12-22 08:51:00
大眾運輸又不是以營利為目的
作者: eericchutw (CY)   2020-12-22 08:51:00
淡海問題在離峰 尖峰人超多的
作者: foolfighter (傻瓜鬥士)   2020-12-22 08:52:00
狗柯糞民調墊開始打第一名了
作者: eericchutw (CY)   2020-12-22 08:52:00
北捷離峰還是有一定運量 淡海非假日離峰=0
作者: phyllia (達叔)   2020-12-22 08:52:00
高鐵延伸,錢中央出,賠錢全線均攤漲幅
作者: jwph (胖達)   2020-12-22 08:52:00
北捷靠廣告收租明明賺很大 還在賠錢說
作者: dreamyello (昔時)   2020-12-22 08:52:00
民調這種東西 借一千億來撒就有了 還什麼債 我們政府
作者: phyllia (達叔)   2020-12-22 08:53:00
這麼沒本錢的生意當然要爭取
作者: JamesForrest (Forrest)   2020-12-22 08:53:00
有比他更好的人選嗎
作者: dreamyello (昔時)   2020-12-22 08:53:00
很有錢的 學學綠營好嗎
作者: Retangle   2020-12-22 08:53:00
當然要管賠不賠 不然就會落入台鐵跟日本國鐵下場
作者: baboosh (大王椰)   2020-12-22 08:53:00
怎麼不寫台鐵賠錢
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 08:53:00
環狀線基本上就是很難用,我騎UB都還比較快
作者: a8662875   2020-12-22 08:53:00
漲價啊,反正一家獨大
作者: hw1 (hw1)   2020-12-22 08:53:00
我記得北捷賺錢是靠業外收入的
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 08:54:00
環狀線獨立給新北營運啊,柯不是CEO級的人物。
作者: marktak (天祁)   2020-12-22 08:54:00
阿伯政績+1
作者: fatout (DetroitBasket)   2020-12-22 08:56:00
鄭文燦上任時不是嘴機場捷運是賺錢的
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 08:56:00
當時環狀線到底是誰設計的,怎麼不用板南線那樣又寬又舒服,也不用地上到地下轉乘。
作者: daye2012 (大爺)   2020-12-22 08:56:00
環狀線太慢了,我朋友從新店到板橋上班, 坐了幾次還是改回騎機車
作者: AGODC (我會游仰式了^^)   2020-12-22 08:57:00
拿回去可以再設一個新北市捷運局,會多好多官員位子爽的咧
作者: bug914   2020-12-22 08:57:00
捷運本身賠錢但整體社會的運輸通勤成本降低
作者: timeaftime (楓)   2020-12-22 08:57:00
環狀線是中運量 板南線是高運量
作者: s9234032 (WhiteWater)   2020-12-22 08:58:00
環狀線是真的慢 地圖上很近其實超慢= =
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 08:58:00
對啊,特別是那轉乘超級花時間,這個轉下來一次十分鐘跑不掉,假設你通勤一天就要多花個人二十分鐘以上了。
作者: hw1 (hw1)   2020-12-22 08:58:00
雖然我也覺得大眾運輸賠錢很正常 沒大眾運輸給社會承擔的成本更高
作者: s9234032 (WhiteWater)   2020-12-22 08:59:00
走過去一次,從板橋到菜寮,還不如台北車站直接轉
作者: larsnor (larsnor)   2020-12-22 08:59:00
鄰居說要自殺 你會說趕快去死嗎?
作者: Cishang (辭..)   2020-12-22 09:00:00
撈政績阿 不然只有當完就只有留下拆橋市長這個稱號
作者: stw0975 ( )   2020-12-22 09:00:00
政績+1
作者: deathsong (智瑟和鳴)   2020-12-22 09:00:00
日本私鐵也很賺啦 但絕對不是只靠鐵路 而是沿線的開發...
作者: genovis (Genovis)   2020-12-22 09:01:00
所有新北的站、台北的西門、龍山寺、葫洲、東湖都應該
作者: Cishang (辭..)   2020-12-22 09:01:00
可是他的眼光甚麼全都不行 抓在手上的也沒有變成政績過
作者: amos30627 (Destiny)   2020-12-22 09:01:00
阿北政績+1
作者: canis831025 (熾鸑)   2020-12-22 09:01:00
車票拉高啊看多少人哭 台灣大眾運輸有夠便宜還在嫌
作者: weiber29 (weiber29)   2020-12-22 09:02:00
要賺錢怎不蓋百貨公司,大眾運輸是賺錢用的?
作者: jim543000 (玄黃無極)   2020-12-22 09:02:00
政績吧?
作者: libur (在海上放牧的風)   2020-12-22 09:02:00
鄉下該有鄉下的樣子,新北不值得擁有捷運
作者: foxvera (黃阿瓜)   2020-12-22 09:03:00
花國家的錢來賠,可以換給市民的方便性,政績+1何樂不為
作者: tsukasa107 (悫號:)   2020-12-22 09:03:00
新北有捷運的區 過橋一律收費啦 這樣一定賺爆
作者: ttcml (三三)   2020-12-22 09:04:00
放掉整個整合很麻煩吧
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:04:00
不然就都切給新北捷運局,他們比較懂得在地經營開發。
作者: winiS (維尼桑)   2020-12-22 09:05:00
北捷沒人坐好可憐,要拆掉嗎?
作者: devil115789 (味噌湯好喝)   2020-12-22 09:05:00
大眾運輸工具談營收真的很低能,最好把人少的站全部砍光,去哪裡都開車最棒了,四輪仔一定超開心
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:05:00
我是認為環狀線或許可以重新規劃一下現在的環狀線拆去給南部用,新北蓋新的。
作者: jim543000 (玄黃無極)   2020-12-22 09:06:00
基本上這種高級大眾運輸本業很難賺錢 都是靠業外的
作者: F93935 (帥氣小書生)   2020-12-22 09:06:00
嗯嗯,全球只有港鐵是賺錢的吧
作者: Cishang (辭..)   2020-12-22 09:06:00
柯文哲最愛談營收阿 你是不是不想記得他提高大眾運輸票價
作者: jorden (William)   2020-12-22 09:06:00
賠錢的站都拆掉啦 只留賺錢的站不然怎麼財政紀律
作者: Cishang (辭..)   2020-12-22 09:07:00
現在是不是時空背景不同?
作者: fiveminutes (5MIN)   2020-12-22 09:07:00
賠錢小事,權力大事
作者: NewPassat (新手爸爸蠶豆酥)   2020-12-22 09:08:00
只需要板南線和忠孝復興到內湖那條就夠了
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:08:00
現在環狀線固有段已經造成不好用的民怨,希望可以解決這個問題。
作者: q5228859 (WEN)   2020-12-22 09:09:00
紅明顯,聽說是捷運的司機和內勤人員還是台北捷運組成,所以根本放不了
作者: YomiIsayama (諫山黄泉)   2020-12-22 09:09:00
漲票價不要 炒地皮不給 賠錢你好爛 大眾運輸真難做
作者: timeaftime (楓)   2020-12-22 09:10:00
就是因為北捷本業連年虧損才漲啊
作者: russellluo (飛鳳山羅素)   2020-12-22 09:10:00
房價一年漲超過五億
作者: surahinagiku (奇路亞)   2020-12-22 09:10:00
社宅不算政績 LUL
作者: mark861121 (photon)   2020-12-22 09:11:00
其他我是不知道 淡海輕軌一堆人逃票不刷卡就直接進去你跟我說這會賺錢XD
作者: verdandy (無聊人)   2020-12-22 09:12:00
賠錢段拆掉大概只剩市中心區塊
作者: timeaftime (楓)   2020-12-22 09:12:00
作者: mithuang (阿明)   2020-12-22 09:12:00
台北沒關係啦!如果是高雄就可以譏笑說鄉下地方蓋什麼捷運你看賠錢了吧!
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:13:00
只剩市中心區塊這樣必然不賺錢,就好像大賣場又不是都
作者: L1ON (Fake)   2020-12-22 09:13:00
環狀線現在真的很垃圾
作者: oxoxx (oxoxx)   2020-12-22 09:13:00
週邊地漲的,可以支持多少年賠錢
作者: jeff66 (jeff66)   2020-12-22 09:13:00
羨慕歐洲公共福利 又怕賠錢
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:14:00
賠5億小錢??? 台灣人什麼時候這麼凱
作者: verdandy (無聊人)   2020-12-22 09:14:00
對,所以賠錢就拆掉是最智障的做法
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:14:00
目前的新北環狀線看能不能拆給台南用,那種速度對台南來說我認為是剛剛好。
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:15:00
台北這種經濟型都市,要求的是快狠準,環狀線這種東東不敷使用。
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:16:00
我們政府很有錢啊(多數鄉民的幻想
作者: timeaftime (楓)   2020-12-22 09:16:00
之前取消優惠就是因為北捷本業連年虧損
作者: lyping (奶瓶)   2020-12-22 09:17:00
那山上的水電費應該漲價 不然那些線路都是賠錢的
作者: hodj (啖談小生)   2020-12-22 09:17:00
環捷不能倒啊,這樣我鄉下人去台北玩就不能搭了
作者: kaodio (WOLRD)   2020-12-22 09:17:00
環狀線就是鄉下人在用的東西 不關台北的4
作者: DudeFromMars ( )   2020-12-22 09:17:00
一堆鄉鎮道路也不要維護了,賠錢服務少數人幹麻
作者: verdandy (無聊人)   2020-12-22 09:17:00
水電沒人敢漲,油電雙漲就被罵慘了
作者: timeaftime (楓)   2020-12-22 09:18:00
北捷取消優惠就是想讓本業不要虧這麼多
作者: notbed (不錯吶(′‧ω‧‵))   2020-12-22 09:18:00
現在只是假環狀 幾個小站連在一起而已
作者: frontin (去跑步)   2020-12-22 09:18:00
因為還沒蓋之前 站點都還可以橋
作者: AppleApe   2020-12-22 09:18:00
環狀線那個路線就很ㄏ
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:18:00
ly大,何止山上,水電費政府早就一直喊跟周邊國家比太便宜要漲價了
作者: howdo1793 (布比)   2020-12-22 09:21:00
賠錢都拆掉 台灣全面公營轉民營 使用者付費 水油電先漲滿起來
作者: winiS (維尼桑)   2020-12-22 09:21:00
你就知道當初罵高捷那群有多白痴了
作者: ANCEE (安西)   2020-12-22 09:22:00
當初不是罵高捷罵很爽
作者: loveapple33 (Endless33)   2020-12-22 09:23:00
系統整合的問題啊,大眾運輸本來就以民眾利益優先,雙北是共同體,不可能捷運開到新北就換車,然後進入北市再換一次車吧!
作者: remprogress (rpg)   2020-12-22 09:23:00
賠錢是因為站數不夠 全部蓋完 環狀線店面出租的租金+人潮增加的車票錢 絕對會賺
作者: pr9558 (Alpha-Whiskey)   2020-12-22 09:23:00
貓空纜車收掉啦賠錢貨
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:24:00
高捷被高雄人罵,主要是路線規劃不佳吧,又跟公車銜接很
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:24:00
桃園捷運也有換車啊
作者: duelaylomo (魔法少年魯蛇)   2020-12-22 09:24:00
繳稅不就是為了建設國家,蓋大眾運輸真的有它的價值就
作者: maddeath ((>_<))   2020-12-22 09:24:00
環狀線就設計錯誤阿!從景安站要轉乘要走很遠耶(向上爬)
作者: macrophager   2020-12-22 09:24:00
北捷賠錢?繼續檢討花媽
作者: smha (smh)   2020-12-22 09:24:00
瞭解一下未來環狀線路線可能就知道了
作者: verdandy (無聊人)   2020-12-22 09:25:00
其實全台大眾運輸如果拿掉補助,賺錢的沒多少
作者: thirdlittle (小三)   2020-12-22 09:25:00
很簡單,因為賠錢是國家賠,但掌握很多位子跟資源可
作者: MLbaseball (ML)   2020-12-22 09:25:00
環狀的意思不是起點終點連在一起的嗎?
作者: winiS (維尼桑)   2020-12-22 09:25:00
懶叫啦,都嘛天龍人在那靠北賠錢就拆、不給蓋第三條
作者: maddeath ((>_<))   2020-12-22 09:25:00
然後又是開放式站台,夏天熱得要死,誰會願意搭啊?我寧可
作者: Spurious (布艾打逼)   2020-12-22 09:25:00
老實說五億真的不多,鄉下隨便一個政府建築物就要一兩億
作者: hansioux (竹板凳)   2020-12-22 09:25:00
虧就是台灣其它地方的稅金拿去讓雙北人方便 再給他們笑
作者: jk01   2020-12-22 09:26:00
炒房用,錢到手就好
作者: stoke4096 (stoke)   2020-12-22 09:26:00
工程發包先拿回手上,知道吧
作者: ionchips (ION)   2020-12-22 09:26:00
公開說賠錢不錯啊 一堆看環狀線蓋好就起價的炒房客
作者: l3161316 (口水)   2020-12-22 09:26:00
環狀線幾乎錢都是台北出的 給新北管 他的錢要怎麼回收
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:28:00
問題在於給台北管不賺錢啊
作者: ionchips (ION)   2020-12-22 09:28:00
老實說中和那邊蓋完也不見交通上有什麼好轉的
作者: saygogo (切泡菜當然愛用瑞士刀)   2020-12-22 09:28:00
使用率高 整體社會維持成本會降低 還有一点降低貧富差距功能 、
作者: y800122155 (@__@)   2020-12-22 09:29:00
是多沒常識才會覺得分兩家公司就需要換車啊
作者: UbaldJimenez (Uball)   2020-12-22 09:29:00
馬的,捷運賠錢找社宅填補啊!這就叫居住正義,懂?捷運為什麼不用自償,一點財政紀律都沒有,超扯
作者: ul6na (來抓我押o-o)y~~~)   2020-12-22 09:30:00
機捷是台北管的嗎? 都叫桃捷了結果台北管喔
作者: endlesskarma   2020-12-22 09:31:00
還沒回本吧,很難懂?
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:31:00
政府沒有量入為出的概念,柯所謂的財政紀律從根本上來說是把一般人的理財觀念帶進來的,所以一般人也認為這樣作是對的,但,政府的預算編列只有執行率的問題,沒有省錢率的問題。
作者: ul6na (來抓我押o-o)y~~~)   2020-12-22 09:32:00
不過城市運輸系統單就運輸沒在講營收的啦 不做社會成本更大都會想辦法外業補貼啊
作者: billylinlin (é›·)   2020-12-22 09:33:00
是多沒常識才會覺得兩家公司系統不用整合 人力不用協
作者: ray10133 (AZA)   2020-12-22 09:33:00
看來水很深
作者: nekoares   2020-12-22 09:33:00
他還沒蓋完啊= =啊你蓋完很方便之後又會說他賺太多?
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:33:00
對啊,如果移動成本太高反而對社會經濟有不良的影響。
作者: gdtg10900 (哎呀跌倒)   2020-12-22 09:34:00
日本那麼多人都會虧了靠其他收入補
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:34:00
新北其實是南部人大本營,南部人還是比較愛機車啊,當然不坐什麼環狀線
作者: PttWaHaha   2020-12-22 09:34:00
還是高捷厲害! 驕傲!
作者: raxjimmy (BB蛋)   2020-12-22 09:34:00
搶資源政績吧
作者: peter5140 (凌晨的天空)   2020-12-22 09:34:00
環狀線很多人在搭啊,後面會改善的
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:35:00
像台北取消UB的前30分鐘免費我就認為不妥,肥宅拿去運
作者: westfour (豹哥)   2020-12-22 09:35:00
北捷本來就是靠大量廣告與賣場租金才勉強收支平衡的,不
作者: getbacker (工作十年了啊.......)   2020-12-22 09:36:00
捷運本身不是重點,重點在捷運站周邊的房地產
作者: liafree (星羽~晴)   2020-12-22 09:36:00
短期當然賠 難道有哪一條一蓋好就賺錢
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:36:00
況且還沒計算肥宅的健保支出成本。
作者: BeckettLai   2020-12-22 09:36:00
周邊炒房沒賠啊~~
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:36:00
30年不漲價,本業如果還不虧,就是世界典範了
作者: standbyyou (照亮塞納河的燈)   2020-12-22 09:37:00
賠錢 還一直蓋捷運喔
作者: seemoon2000 (no)   2020-12-22 09:38:00
交通建設虧錢很正常 全民公設 要看能不能產生新業務
作者: preisner (ppp)   2020-12-22 09:38:00
重點不是現在的西環段, 而且以後東南北有了的大環狀線
作者: dahlia7357 (dahlia  )   2020-12-22 09:38:00
20年也才賠100億,前瞻計畫蓋石虎公園都不知幾個億了
作者: alex01 (愛 立刻 濕)   2020-12-22 09:38:00
很多國家的交通建設是賠錢的阿,不然稅收是假的喔?
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:38:00
捷運蓋下去就是百年基建不用急著賺錢啊
作者: jaywang4 (酒中狂士)   2020-12-22 09:38:00
今年幾乎沒人搭飛機,機捷會賠錢很正常啊
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:39:00
台灣稅收其實不多欸
作者: dsa3717 (FishCA)   2020-12-22 09:39:00
反正變成第二第三個台鐵也沒人在意舊的放著爛再蓋新的就好
作者: gotohikaru (又沒差...)   2020-12-22 09:39:00
日本早計算過 就算在都市 大眾運輸也是不會賺錢
作者: hygen (海波)   2020-12-22 09:40:00
社宅你也要賠,捷運你也要賠,阿請問你政府是多有錢可以這樣無限賠的?遵守財政紀律很難嗎?不債留子孫很難嗎?
作者: edwinrw (言靈祝福)   2020-12-22 09:40:00
出站上地面再下地真的白痴設計 最低標準都是地下連過去
作者: gotohikaru (又沒差...)   2020-12-22 09:41:00
這個都幾十年前人家就知道的常識 吵這個真的很落後
作者: seemoon2000 (no)   2020-12-22 09:41:00
公宅就只有少部分人使用 基本上不該虧錢 要能自償
作者: Blazeleo819 (鴟夷子皮)   2020-12-22 09:41:00
北捷剛開的時候沒有賠嗎?
作者: ApAzusa126 (梓喵126號)   2020-12-22 09:41:00
環狀線蓋好一半以上在台北,你現在給新北營運,到時
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:41:00
觀光補助,老人津貼,社福津貼,交通社宅都要賠,我們政
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-22 09:42:00
府很有錢啊,還要搞桃園百年建設
作者: seemoon2000 (no)   2020-12-22 09:42:00
建設成本靠著時間通膨攤提掉就好 營運成本影響較大
作者: Blazeleo819 (鴟夷子皮)   2020-12-22 09:42:00
這種重大交通建設哪一個馬上回本的?
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:42:00
大巨蛋吧
作者: mathcafer (鼻涕球藍客)   2020-12-22 09:42:00
紅綠燈也沒在賺錢的啊,就是沒人願意做的便民公設,得讓政府來做
作者: leiu   2020-12-22 09:43:00
房價啊
作者: asole (澇塞輸球超爽的)   2020-12-22 09:43:00
拼命幫北捷護航賠錢沒關係的 跟拼命酸高捷賠錢同一群人
作者: Blazeleo819 (鴟夷子皮)   2020-12-22 09:43:00
要拿這個來捧柯文哲還是算了吧
作者: aisitelu (無)   2020-12-22 09:43:00
現在賠未來又不一定賠 高鐵蓋完好幾年才開始賺
作者: anaydh (閒閒無聊..)   2020-12-22 09:44:00
環狀線就是炒房用的
作者: s81048112 (**********已加密)   2020-12-22 09:44:00
一直想省錢的柯p卻一直抱著賠錢貨 嘻嘻
作者: sugoi5566 (斯勾以內 Asia No.1)   2020-12-22 09:44:00
看財報比較準吧 新聞都不知數字對錯
作者: uc500 (sor)   2020-12-22 09:45:00
國家本來就是以服務人民為首要目標 賺不賺得到錢是其次啊
作者: seemoon2000 (no)   2020-12-22 09:45:00
基本上台灣應該只有北捷的財務狀況比較好啦 因為建設早 使用人數又最高 但捷運蓋得目的是看長遠效益不是
作者: theclgy2001 (幾分甜)   2020-12-22 09:46:00
炒房啊 不蓋怎炒房 侯市長大房東噎
作者: freddy50301 (cme543)   2020-12-22 09:46:00
公共財用賺錢衡量有病吧==
作者: seemoon2000 (no)   2020-12-22 09:46:00
會不會賺錢
作者: ilovemakoto (狼狼)   2020-12-22 09:46:00
環狀線每天搭 沒搭的嘴巴閉閉好嗎
作者: stu25936 (MillionCoinser)   2020-12-22 09:47:00
捷運哪個不賠的?這種是要靠業外收入吧
作者: gogoro8 (gogoro8)   2020-12-22 09:48:00
聽你在幹鼓,大灑幣市長說有盈餘可以回饋
作者: amury (快馬加鞭)   2020-12-22 09:48:00
這路線可能要週邊都發展起來才可能不賠
作者: ThreekRoger (3kRoger)   2020-12-22 09:51:00
台北捷運賠錢叫做公共建設正常,高雄賠錢叫做浪費
作者: kshsedch (人要有GUTS)   2020-12-22 09:53:00
沒42 沒42 天龍人繼續酸高捷
作者: menshuei (紅茶)   2020-12-22 09:53:00
阿高雄產值低啊
作者: jainyoyo (佑)   2020-12-22 09:54:00
在手中好管不用看人臉色
作者: d1216d (d1216d)   2020-12-22 09:55:00
真環狀還是賠,拉太遠
作者: Kirihime (國足聖僧臭腳盲僧)   2020-12-22 09:57:00
講垃圾話就閉嘴吧,不論哪個國家,只要運輸工具是私營的就會很貴、國營的就賠到脫褲。
作者: XJY13 (You'll never walk alone)   2020-12-22 09:58:00
要不要馬拉捷運cost down
作者: x23602360 (姆貓)   2020-12-22 09:58:00
大眾運輸系統不能以營利為唯一考量

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