小弟在新竹擔任打雜師，金山街住了六七年，講講這幾年看到的。
我的上班路線: 金山街->光復路一段525巷->光復路->園區一路->.....->公司
金山街本來車流量就很大，這一兩年來更誇張，所有道路巷子兩旁都停滿，紅線上的
違停好像從來沒警察來抓一樣(問過公務員朋友，轄區警局沒拖吊車就不拖吊)。
上下班金山街塞住有三大原因-
1. 弋果幼稚園: 下班時段進金山街，家長都愛開車左轉進幼稚園接送，為了等車流
空隙這些車就卡在正中央，後面的車完全不用動。
2. 公車/遊覽車: 我不知道為什麼一定要那麼大台的公車進出金山街，路已經在小了
，公車就像巴克利一樣大屁股卡位，大家都不用動了。
3. 紅黃線臨停: 這只能歸咎用路人的水準，至少上下班時間警察抓一下開個單吧。
光復路525巷也跟金山街差不多-
1. 實驗中學: 一堆家長臨停送小孩，還要等他們公子公主從車廂緩緩拿書包。
2. 鎮安宮叉路: 一樣為了左轉進長春市場，一台一台的車等空隙卡在路中間。
3. 出巷轉光復路: 就不能畫個待轉區嗎?
其它路就老問題，要解決是不可能的，但有減緩的方式-
1. 走路: 金山街外圍、園區一路和園區內部各大要道都有很寬敞的人行道，老實說
只要大家建立起走路上下班的風氣，車流量肯定少四成以上。而且會變瘦
，我曾經走路上班半年，大概瘦了快20公斤(順便戒手搖)，你各位在羨慕
日本人普遍瘦的情況，應該要知道他們每天走路里程是很可觀的。
2. 家長: 我發現園區的家長拚死拚活也想載小孩上下課，到底是順便載還是保護過
頭。國小就算了，國高中就讓他們自己搭公車上下課，20幾年前家長是怕
小孩下課去不良場所(我以前都去萬年湯姆熊)，新竹是能去哪啦，頂多麥
當勞一起玩手遊。為人父母會擔心沒錯，但你要載到出社會嗎。
3. 禁止: 上下班巷弄內禁左轉、甚至根本不該有車出入巷弄，不過這肯定被罵爆。