※ 引述《GDstyle (不要鬧了)》之銘言：
: 乳題，狗肉484最標準那種一手好牌玩到爛的教材
: 我自己是一代車主，我騎的是價值不是機車
: GOGORO拿補助拿到爽升天
: 跟宏達電股價一樣
: 怎麼上去怎麼下來
: 一個樣子
: 後續維修服務不到位，電池老舊擺爛
: 保養要等一個月，零件單價高
: 補助一跟油車差不多時
: 直接被打到趴在地上
: 眼看他起高樓
: 眼看他宴賓客？？
: 可憐哪
Gogoro network是成功的
畢竟都已經吃了這麼多預算
蓋了這麼多點
也跟其他品牌組成好友陣線
已經注定
未來將壟斷台灣所有的電動機車充電市場
總之睿能未來絕對是看漲
失敗的是gogoro機車本身
如果帥一點
那些續航60公里 維修費貴 售價高昂
都不是問題啦
你看那些國外進來的關稅重機
坦白說除了續航屌打狗肉
哪個不也是維修貴到哭
結果gogoro整天搞什麼快閃活動
想建立品牌價值
卻不想想機車設計是不是真的醜到流湯
上市兩年的狗s2 原價96000
現在二手價格隨便找 差不多半價
https://i.imgur.com/3xHc7Zo.jpg
折舊率 幾乎就是品牌價值的最好判斷
這種跌幅
在油車界根本無法想像
你看勁戰騎十年還能賣兩萬
狗肉放十年
會在哪我不知道