講到生態系
我來講一下中國的玩法好惹
中國就是先補貼
賠錢賣便宜賣衝市佔
然後用市佔率年增率
去市場融資賣股炒作
資金拿到繼續下一輪的補貼
把量拱出來
消費者習慣養出來
再用量來降低生產成本
如果搞成了就會變龍頭
幾乎是獨佔事業
因為利潤壓的低
後進者就很難與其競爭
當然失敗倒的也不少
像之前的共享腳踏車
還好中對台灣的電動機車市場
不感興趣
當然也有可能
是政府擋這塊產業的中資比較嚴
不然GOGORO
肯定會被補貼玩法給打爆
誰叫兩岸一家親
都很貪小便宜和看CP呢
※ 引述《kamichu (ichigo)》之銘言：
: ※ 引述《volcom (優質建商)》之銘言：
: : ※ 引述《e1447e (e1447e)》之銘言：
: : : 不久之前的熱門車款
: : : 銷售量讓油車嚇一大跳
: : : 甚至開始積極研究電車
: : : 最近銷售量大跌
: : : 許多車主出來大喊不方便
: : : GoGoRo是走錯哪一步
: : : 還是一開始就是炒作出來的
: : : 有卦嗎？
: : :