※ 引述《SakuraYui (櫻花蝦)》之銘言：
: 特斯拉最便宜Model 3停賣 網怨：馬斯克的「親民」都是騙人的
: 4.完整新聞內文:
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: 記者游鎧丞／綜合報導
: 雖說執行長馬斯克（Elon Musk）曾宣稱，未來將打造一款售價壓在70萬元內的入門電動
: 車，但在相關細節還沒成形前，消費者若想以最低的價格入手電動車，或將只能考量目前
: 暫居「親民No.1」的Model 3車款；但尷尬的是，特斯拉在未對外公開的條件下，默默地
: 取消了Model 3入門車型的市售編制，等同讓該車款的入手門檻可說是提升了一個檔次…
: 特斯拉Model 3當初問世之際，執行長馬斯克曾以35,000美元（新台幣99.8萬元）作為底
: 線，推出了一款其心目中「人人買得起」的入門車型Standard Range；但尷尬的是，不過
: 在適逢特斯拉面臨財務危機，因此當時品牌皆全力生產高單價車款（Model S、Model X）
: 藉此換取獲利，原本計畫打入大眾市場的Model 3 Standard Range則一直拖到了2019年才
: 得以投產。
: 但即便正式投產，並於2019年2月首度登上特斯拉線上訂車頁面，但沒想到不過也才短短2
: 個月內，特斯拉Model 3 Standard Range的訂車選項就被官網移除，後續交車期更是大幅
: 延宕；更有消費者投訴，在訂購Standard Range後，就有銷售人員不斷「敲邊鼓」，希望
: 他們加點錢直上中階的Standard Range Plus車型。
: 當然，如果是因應新年式車系更新而進行產品編成，相信消費者也不會有這麼大的反彈聲
: 浪；但不過上架不過也才短短2個月，就在毫無告知的條件下莫名取消Model 3 Standard
: Range市售作業，甚至是被迫轉單到其他中高階車型，不少準車主心裡應該都頗不是滋味
: ；雖說特斯拉表示，這是考量到市場需求所做的調整，但仍有消費者感到「騙進門被迫消
: 費」的感覺。
: 岔出來談一下，目前你能買到「最便宜」的Model 3就是先頭提到的Standard Range Plus
: ，北美基本售價為37,990美元（新台幣108.3萬元），台灣售價則是進一步拉高至
: 1,609,900元；看來馬斯克口中的「最親民」Model 3，離一般庶民大眾還是有些距離啊…
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://speed.ettoday.net/news/1857066?redirect=1
: 6.備註:
: 在特斯拉尋求「親民」是不是搞錯什麼?
馬斯克本來就有計畫要吃掉親民市場
目前還吃不下來是因為電池成本太高
坐過特斯拉的都知道，內裝簡陋到不行
所以成本都在底盤那一整片電池了
目前還降不下來
雖然有發表新的電池研發成功
但真正困難是在量產
能趕在明年電池日量產上市就祖宗保佑了
特斯拉的ＦＳＤ自動輔助駕駛是特斯拉真正的靈魂
但我最近開特斯拉跑去空曠的地方開自駕（車機ＦＳＤ都是新的）
差一點就自撞！
竟然給我自己加速往路邊的樹衝
還好我反應快，即時把車頭拉回
不然真的差0.1秒就自撞
難怪我另一個也有特斯拉的朋友跟我說他從來不用FSD