作者:
mystage (亭)
2020-11-18 10:31:56其實我在板上講很多次了！
台灣害死最多年輕人的是交通規劃。
是怎麼樣的規劃，
會讓直行車走在右轉車的右邊？
導致動線交叉，
公車停靠或右轉車跟直行機車就會產生交會。
原因是因為政府把機車分類成機慢車，
又把機慢車放在道路右側，
儘管機車速度沒有比較慢。
然後再來用待轉區補救規劃錯誤。
因為錯誤的道路規劃，
每年都會害死靠右直行的駕駛人，
不過因為長年宣導兩輪車靠右，
現在改不回來了。
政府已經放棄，在等自動駕駛來救。
請大家看清這種車禍的本質，
除了駕駛的問題，
更重要的是制度性的缺陷。
作者: Roooz (Roz) 2020-11-18 10:32:00
本來就是啊
作者:
DIDIMIN ( )
2020-11-18 10:33:00沒在落實取締違停吧
作者: GOD5566 (5566之神) 2020-11-18 10:33:00
每年死那麼多你知道政府會不知道膩
作者:
SidMax (吼吼吼~~~)
2020-11-18 10:33:00所以公車要開哪
沒錯阿，的確很多地方道路規劃有問題台灣就喜歡自己玩一套這裡的風向就是機車只要出事就是沒有防衛性駕駛啦政府知道但是不想改變阿
作者: sd09090 (河馬阿河) 2020-11-18 10:35:00
泰山明志路和五股成泰路拓寬過了還是擠
作者: acs81046 (Banana King) 2020-11-18 10:36:00
機車禁止上路啊
作者:
mv8250 (Dundee)
2020-11-18 10:56:00說的沒錯
作者:
bc015128 (金刀捅駙馬)
2020-11-18 10:59:00你沒有台灣價值
作者: beaverkp (...) 2020-11-18 11:01:00
老人騎機車騎時速10，不放右邊會塞爆啊
作者: midmid 2020-11-18 11:12:00
低端二輪不意外
作者: niko0202 (Niko) 2020-11-18 11:30:00
物競天擇， 鍛煉台灣人刻苦耐勞好嘛！ 相信黨