※ 引述《kimura0701 (一天要喝3千cc的水)》之銘言：
: 本棉花糖今天在豐原待了一下
: 看了看 該有的都有 火車站 交流道 商圈
: 百貨公司
: 就是感覺舊了些 火車站倒是很新啦
: 有沒有豐原在台中的地位的八卦啊？
對於豐原來說，發展太早真得是她最大的硬傷，
豐原地理環境不好嗎？直至今日，
她仍是苗栗國以北，進入台中的第一大城，
誠如你說的，該有的都有。
因為發展得早，所以一開始的交通建設，豐原都被算上一份，
但也是因為發展早，道路狹小、市區擁擠
道路不如新城市的井然有序。
其實在縣市合併前，豐原就有逐漸被大里、太平趕上的跡象了，
合併後更是明顯，甚至以前是豐原隔壁的小老弟潭子，
也快比豐原熱鬧。
尤其是國三、西濱、中彰（台74）、中投（台63）等陸續開通，
高鐵設站在烏日等，以及快開通的台中捷運，每個交通建設，
都一拳一拳的往豐原揍，沒有一條和豐原有關…
國三：旺海線，配合中投，旺大里
西濱：旺海線
中彰：旺太平、潭子、大里
中投：旺南區、大里
高鐵：旺烏日
台鐵捷運化、捷運紅線：旺北屯、潭子、烏日
以原台中縣的各鄉鎮市比較的話，
以前大里、太平、烏日、潭子，交通都不便於豐原，
現在反而可以與豐原抗衡，甚至超越，
雖然未來，豐原有一條國4延伸段，但失去的居民，
不曉得回不回得來？
現在山線的老大應該是豐原，
潭子我不曉得算山線還是屯區，
若是算山線，潭子可能會取而代之。
屯區來說，大哥應該是大里，太平和烏日在搶老二，
但太平和豐原一樣有道路過小的問題。
海線我不熟，但大甲和沙鹿應該是老大和老二，
如果山線、海線、屯區一起比，
豐原就像一開始打天下的大哥，現在半退休了，
身上還有一些本錢，但已經管不住下面的小弟。
大里和太平像是原本的老二和老三，
只是大里比較有實力。
潭子和后里以前是豐原身邊的保鑣，
沒有話語權，但跟在大哥旁邊久了，
現在大哥老了，反而有繼承大哥的不少勢力。
烏日像是一直默默無聞的打手，
遇到了機運，現在可以和二哥、三哥叫板。
身為老豐原人，不甚唏噓呀
豐原是日本人取的，自於日本的神話，
神應許日本人本州四島做為他們的住所，
稱之為「豐葦之原，瑞穗之國」，
豐原就是取名自這句話，甚至市區內也有一所瑞穗國小，
但諷刺的是，日本分別在殖民南庫頁島及台灣時，
都有在當地取豐原這個地名，可惜都留不住，
可能神都看不太下去，覺得小日本就該老實待在本州四島，
居然以神的名義，在本州四島外，亂取名。