台北市最環保又安全的交通工具是
捷運、公車、ubike
為什麼可以用公帑補助機車呢？
造成的醫療成本又消耗了健保資源
這是不對的吧
花公帑不能只為跟風跟潮吧？
引述《johnny9667 (大八)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: cna
: 2.記者署名:
: （中央社記者陳怡璇台北30日電）
: 3.完整新聞標題:
: 北市電動機車占比輸桃園 柯文哲指示提高
: 4.完整新聞內文:
: （中央社記者陳怡璇台北30日電）台北市長柯文哲今天在交通會報上表示，台北市電動
機
: 車百分比低於桃園、屈居第二，要求環保局研議提高，若經費不夠看從哪邊挪。
: 統計至109年9月，台北市設籍電動機車共4萬6725輛，占總機車數5%，在六都中排名第
二
: 、僅次桃園市。
: 環保局表示，109年編列經費新台幣1818萬元，補助1-4期燃油機車換購電動機車，不過
相
: 較108年的5000元，補助少了約2000至3000元。
: 柯文哲問為何補助額度降低，環保局表示，108年補助對象是針對二行程機車，今年的
補
: 助對象擴大成1-4期燃油機車，補助人數從約5萬人暴增至30萬人，怕經費無法支應才調
整
: 。
: 環保局表示，看今年申請狀況，並沒有發生人數爆量情況，估110年會再恢復原補助金
額
: ，中低收入戶持續加碼補助1萬元不變。
: 柯文哲並說「我們是天龍國，怎麼會輸」，詢問桃園市補助金額。環保局回答，桃園市
補
: 助為一人9000元，也因桃園市工廠多，徵收的空汙費多，可以挹注在補助上。
: 環保局表示，台北市若要達到同樣標準，需編列約2億元的經費，北市目前徵收的空汙
費
: ，移動性汙染源如汽機車等，一年收入6000萬元、建築工程也是6000萬元，固定汙染源
為
: 500萬元，總共約1億2000萬元左右。
: 柯文哲指示，看有沒有其他地方的錢可以挪給這個計畫，若真的短缺幾千萬對北市府也
是
: 小事；此外也要納入電動公車，提高電動運具百分比。環保局副局長陳沼舟表示會研議
。
: 環保局表示，北市府本身目前已有965輛電動公務機車，電動機車性能越來越好，以往
某
: 些需巡視山區的單位擔心爬坡不夠力等，現在已經沒有這些擔憂，預計民國117年可達
成
: 公務機車全面電動化。
: 此外，交通局正在規劃定期票加價購共享運具優惠方案，環保局也會協助空汙基金補助
申
: 請相關事宜。（編輯：李錫璋）1091030
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/202010300131.aspx