※ 引述《luxuryer ()》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合報
: 2.記者署名:
: 楊正海
: 3.完整新聞標題:
: 北市電動機車占5%輸桃園 柯文哲：天龍國怎麼會輸
: 4.完整新聞內文:
: 台北市電動機車設籍4萬6725輛，占總機車數5%，為六都第二，低於桃園市的5.9%，台北
: 市長柯文哲上午主持市府交通會報，他不解地說，北市電動機車比桃園低很好笑，「我們
: 是天龍國，怎麼會輸」，除了要把百分比拉上來，還下令市府如果要汰換機車，只能換電
: 動機車，不然得要有市長專簽。
: 北市109年9月電動機車設籍4萬6725輛，為106年數量的3.4倍，北市109年9月止，電動機
: 車占總機車數5%，台北市2.7%、桃園市5.9%、台中市3.2%、台南市3.1%、高雄市2.8%。
: 柯文哲還發現，淘汰老舊機車並換購電動機車的補助，今年比去年減少，重型機車108年
: 補助5000元，但今年僅補助3000元，輕型、小型機車原本4000元，降為2000元，柯文哲問
: 說，怎麼倒退？社會福利易放難收，5000變3000絕對被罵。
: 環保局表示，桃園市一輛車補助9000元，北市若比照，到編將近2億元，才能符合桃園的
: 補助金；北市的空汙費，來源移動汙染源，像是機車加油的費用，一年移動汙染空汙費
: 6000萬元、營建工程6000萬、其他固定的大概500萬，共1.2億至1.3億元。
: 環保局指出，不過今年1800輛車，評估後可以恢復到5000元額度，今年編列1818萬元。環
: 保局副局長陳沼舟說，桃園空汙基金比台北市多很多，因為工廠多，挹注在電動機車補助
: 。
: 柯文哲說，貼個一、兩千萬對市政府不算什麼，看環保局經費看怎麼挪，像是燒垃圾
: PM2.5，已經降到13微克，北市要再降下去降到12，有無有效方法。
: 柯文哲也指示環保局，把電動機車跟電動公車的百分比拉上來，市府所有機車，除非專簽
: 不能買非電動車，至於民間電動機車跟電動公車促進計畫，也請交通局、環保局研究。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://udn.com/news/story/7324/4975648
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蠢-蛋-啊
第一任不是去荷蘭一趟回來要大改造？
有捷運網、高密度公車、Ubike、計程車
幹嘛在乎電動車有多少？
電動車污染是有比自行車低唷？
以大眾交通網為主
以軌道運輸為骨幹
以公共自行車與計程車彌補最後一哩
這樣就好啦
增加行人與自行車專用道
沒價值的橋樑、高架、道路砍一砍
1280繼續發
再不然短期試辦補貼企業通勤大眾交通網