這種報導騙騙外行人還行
想騙內行的根本漏洞百出
1.你人都下班了 為什麼人還在管制區？ 有授權碼嗎？ 有向行控回報嗎？
2.為什麼單人作業？ 規定最少兩人一組 你一人單獨行動真不怕死
3.如果新聞上的照片是真的 魚尾鈑對於這種開放式的裂痕幫助極小 幾乎沒幫助 甚至因
為要安裝魚尾鈑還要在軌頸打洞 更加破壞鋼軌強度 發現當下應該封鎖該路段 怎麼沒封
鎖？
4.每季都會巡軌 怎麼都沒尋到？ 探傷車 探傷儀器都在幹嘛？ 就算沒有 會裂這麼誇張
不會是一瞬間造成的 一定都會有前兆 目視檢查都沒看到？
不要說我不挺台鐵基層 而是這次新聞根本想洗風向 記者想模糊什麼我不知道 但是唬爛
也是要有限度的

你在台鐵工作嗎 怎麼講這麼肯定

閣下不知道多內行?

感覺你知道很多 那 可以請你po一下能證明自己身分的證件嗎？ 名字照片大碼 就好 旁邊手寫自己ID不然很難不被別人懷疑又是垃圾蟑螂 感謝您

你交通部員工吧 真內行喔佳龍

ptt須的一定要推

合理懷疑

而且記者用詞也亂用 吹哨是跟外部檢舉 內部通報是在吹什麼吹狗螺嗎台鐵增加人力慢 錢又少 事情又多 林佳龍一直震怒也沒用啦

質疑別人的老兄們 你們講不出啥內行的東西哪來資格質疑？

走專線都會誤點的公司，員工的素質能有多好

從新聞內容來看，三月那次是幾個人私下處理，所以是不是沒向上通報被懲處，但新聞根本也沒寫得很清楚

台鐵為什麼一直發生意外，是基層不做事嗎？還是人力不足或者以往經驗向上反應沒用，職場會造成讓大家認同的做法，往往是某些經驗或者是陋規，光是震怒跟懲處是沒用的。

三十公分報三公分還要推給誰

工務沒那麼早下班吧 應該只是當天的工作做完要回去等下班而已

推

就局長高層內鬥爆料

風向很好帶的