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曹悅華
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阿北政績+1

本來就該搞捷運，弄什麼輕軌

大撒幣也救不了市政全台墊底的成績 可憐

台北肯出錢 大家都好談

學桃園喊中央七成不會喔，柯文哲無心市政+1

他要選總統了呀，不能什麼都台北得利就好，要宏觀起來

之前輕軌喊的這麼爽 結果變成捷運囉w

台鐵基八段到底怎麼辦 沒有一個政客敢決定 有夠廢

不然以前那麼摳，一定不會說多的錢台北出

把給財團的錢省下來就是爽，前瞻不是很有錢怎麼不分？

有人幫忙出錢 升級當然好阿

這條應該會預留延伸松山站的可能

又要蹭阿北了

台北多出點錢 新北負多點責任 基隆最高興了

都說捷運才有用，但還是推真的要改，阿北政績

推

其實基隆到8堵走地上高架才有解

20年遲滯發展的台北市居然要付錢

所以現在輕軌改捷運?

走高架最終點在轉運站那塊地才夠容納，又要再拆一次

德政

會都開玩了，基汐段確定是捷運了

終點在南港站可以接受

不地下化是要搞路障阿

基隆人真爽

應該是南港汐止段走地下化，基隆段應該都高架化吧我猜

從輕軌到捷運 轉真硬 拉不下臉說抱歉...

柯文哲一直堅持不準在地上進北市害路面跟高雄一樣妨礙交通

不知道為什麼看到兩百億有種好便宜的感覺，這幾年發生什麼事了啊

輕軌是觀光 捷運是舒緩交通

不管如何全面捷運才是對的，真的是德政

推“有意見的要出錢”

現是末端基隆要設那，我想也只有循環站那塊地吃的下

只是這麼簡單的東西要這麼久決定有夠沒效率都是阿北在等侯跟林

只是循環站那棟才蓋好沒多久，大概又要拆了吧就是錢的問題，其他都小問題

林轉的有夠硬 當初給輕軌還不是硬吞 現在又出來講捷運

捷運真的要蓋就蓋好，不懂新北環狀線在弄什麼，又慢又拖班次長，簡直是大失策，文湖線歷史勢必重演。

南港汐止地下化，再走台五線高架到基隆循環站吧我猜

啊以後就都叫輕軌捷運啊

台北：多出錢 新北：多負責 基隆：多嘴砲 台北停滯20多年

不管如何，全面捷運才是人民之福，真的德政

三年前就能決定的東西搞到現在...

有時設站很多是地方角力問題硬設硬轉出來的

對啊，基隆缺乏良好的對外交通建設，難怪房價一直沒有長進。

南港應該會漲翻

因為這設站走的方式直接影響的就是房價

有捷運進台北，有大機會打敗高雄的發展。

白癡台灣人把站站停城內運輸的捷運當寶來做城際運輸不能因為台鐵太爛就亂用捷運好嗎

不過已拍版全捷運，真的是德政，要推這三位了

台北目前最大的問題就是容積不夠，當然不需要城際運輸啊，你用城際運輸，基隆的發展性與台北的外擴性就沒那麼好，目標是把基隆發展成新北那樣。

其實最後漲最兇是基汐，因為補漲空間大，南港空間有限了

這樣統合比較好，別像板橋搞成雙線轉乘得到站外走一段路

霸氣

至於六堵到基隆應該都是高架化了，沒那個地及空間

台鐵..........

目前越來越多的人要進城工作，台北的大問題就是容積量不足，能夠發展基台直接對接才是最重要的。

在南港比較好，不然本來展覽館那就已經很塞了，再加一條

有腦袋就知道之前那個輕軌根本喊出來討罵的

反觀桃園

這次真的要恭喜基隆與他們的人民，獲得未來發展的大機會大突破。

叫基隆成立捷運局自己呀 自己的捷運自己蓋