現在台中真正的入口與起點，是高鐵台中站，不是台鐵台中站
但 [高鐵台中站] 去市中心七期，有台74快速道路可以上
開私家車、坐計程車或租iRent，只要花10分鐘
但坐台中捷運要花九站，9x3=27，至少27分鐘
感覺很沒競爭力，只會讓人以觀光用途搭一次搭爽
台灣大道其實更需要捷運
台中東西向沒有快速道路，只能在市區很可憐的紅綠燈走走停停塞
從 七期 開車到 台鐵台中站 ，至少要花30分鐘，很可憐
其實台灣大道上做BRT不是不能做啦
但台灣真是軟體超廢的國家耶，國產軟體和系統整合完全失敗
結果BRT沒辦法有專用路權，速度也沒比較快，慘澹收場
結果又要重新編預算挖藍線.......
等他挖好人都老了
其實新北市挖好環狀線後，新北人都滿失望的
只是大家都默默在心裡不敢說
台中人之後應該也差不多ㄅ
一字曰慘
公共設計力ZERO的國家 哭哭QQ

不只13年啦 從林柏榕時候就開始了

我覺得捷運本來就是為了減少開車數量的大眾交通工具，用現在開車走74比較快來評估效果不太公允，要比的話應該用同樣是大眾交通工具的公車或台鐵來比才對不過台中最需要的是中港路藍線沒錯

蓋捷運一開始都是嫌的一堆阿

真的爛的是高雄橘線跟之後要延伸屏東的 跟臺鐵重疊比較慢也沒便宜然後預期最爛的高鐵屏東站也抓出來打吧

10分一塞車就不可能了 捷運還是相對有優勢

這還好至少沒車 有時間想省錢或學生可搭

還不用找車位

74很塞 別鬧了 到七期速度捷運絕對勝

某任當13年才擠出來的東西有就不錯了

尖峰時段 走74線到高鐵 絕不只半小時

從市政府開車到高鐵站也要30分吧，你忘了74號交流道會塞車

「我們是文化之都，未來會有捷運。」總要實現