參考一下高速公路林口路段
最近因為機車騎士所造成的交通事故
而且機車騎士可能快掛了
https://www.ettoday.net/news/20201005/1824651.htm?from=line_et_share
1.媒體來源: ETtoday 東森新聞雲
2.記者署名: 記者黃彥傑、陳以昇、莊智勝
3.完整新聞標題: 快訊／泰山機車誤闖國道…引發「9車連環撞」！3駕駛、2員警受傷
4.完整新聞內文:
ETtoday新聞雲
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ETtoday 東森新聞雲
ET快訊
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快訊／泰山機車誤闖國道…引發「9車連環撞」！3駕駛、2員警受傷
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2020年10月5日 12:37
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記者黃彥傑、陳以昇、莊智勝／新北報導
國道1號北上36.4K處、新北泰山段今（5日）上午11時49分發生連環車禍事故，現場9部車
撞成一團，共造成5人受傷，其中2名傷者還是員警。警方初步調查，事故起因疑似為機車
騎士（男，約40歲）誤上國道，進而引起連環車禍；目前5名傷者包括聯結車駕駛、小貨
車司機、機車騎士、及2名員警，所幸皆僅受擦傷、意識清楚，目前現場事故正在排除中
，確切事故原因正在調查釐清。
據了解，現場為機車、1輛大客車、2輛大貨車、1輛小貨車、以及4輛自小客共9車連環追
撞事故，共造成5人受傷，其中一名受傷的員警表示身體不適，現場共4人送醫治療。而這
起事故也導致現場僅剩1線道通行，車流回堵至林口，提醒用路人改道慢行。
機車國道「叼菸蛇行」慘被撞倒！警飛奔200m拖走他…下秒9車連環撞
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▲現場9部車撞成一團。（圖／翻攝國道監視器）
▼警方初步調查，事故起因為機車騎士誤闖國道惹禍。（圖／記者陳以昇翻攝）
5新聞連結:https://www.ettoday.net/news/20201005/1824651.htm?from=line_et_share
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※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言：
: 大型重機上國道你怎麼看？　正反兩方各持己見
: tvbs 攝影 張婉儀 / 編輯 張婉儀 報導
: https://i.imgur.com/K1lA35z.jpg
: 開放重機行駛國道一直以來都是相當具有爭議性的議題，支持與反對的聲量都相當大，
目
: 前各界仍沒有共識。在2011年時，立法院已通過「道路交通管理處罰條例」修正條文，
允
: 許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道，但是過去九年來都幾乎沒
有
: 進展，目前僅有開放國道3甲可以讓250 C.C.以上紅牌重機行駛。
: 隨著大型重機持有數每年上升，大型重機騎士權益問題也日漸浮出檯面，細究重機騎士
不
: 斷爭取行駛國道的原因，除了按照法規重機必須與小型客車繳交相同稅金卻無法擁有相
等
: 權利外，另一個主要原因正是為了使用安全係數最高的國家級道路。因為國道為封閉式
用
: 路環境，與其他平面道路相比安全係數較高，禁止550 C.C.以上紅牌重機行駛國道，對
重
: 機騎士來說就如同剝奪選擇較安全道路的權利。
: 根據高速公路局民調，儘管反對大型重機上國道比例有逐年下降的趨勢，但仍有六成民
眾
: 反對大型重機上國道，贊成全面開放比例更不到一成，且有近九成民眾對於開放後國道
上
: 汽、機車混流的狀況產生安全疑慮，許多民眾時常將重機與愛違規、愛超速等危險行為
畫
: 上等號，只是違規行為並不能單以「車種」區分，因為其他車種的駕駛人也都有上述違
規
: 行為，且根據高公局統計，大型重機在快速道路超速違規行為也並不常見。
: 另外，部分民眾認為台灣用路環境與國外不同，加上機車數量也不像台灣車口數這麼高
，
: 不能與國外已開放國家相提並論，也有部分汽車駕駛認為因汽車視線死角較多，擔心會
撞
: 到從一旁突然竄出的重機，對此高公局表示將持續評估該議題。
: 事實上，各車種駕駛人具備良好駕駛素質，再加上適當的法律規範才是交通問題的解決
之
: 道；若未來開放大型重機行駛國道，大型重機騎士也都應遵守沿車道行駛、保持安全車
距
: 、不併駛、依規定變換車道等基本交通原則，而汽車駕駛人同時也應遵守行車禮讓及守
法
: 習慣，雙方共同努力打造更安全的用路環境。
: 5.完整新聞連結 (或短網址): https://bit.ly/36MaSf8
: 6.備註:
: ↓而目前重機上國道法規這樣規定↓
: 上路要求:
: 1.需配戴全罩 or 3/4安全帽
: 2.全天開頭燈
: 3.不得雙乘
: 4.排氣量550cc以上(也就是紅牌)
: 5.不得併駛鑽車
: 駕照方面:
: 1.重機要滿20歲才能考駕照
: 1.需持有小客車以上駕照
: 2.需持有滿1年以上，550cc大型重型機車駕照
: 對比汽車18歲考完照就可以上國道