1.媒體來源:工商時報
2.記者署名:陳信榮
3.完整新聞標題:9月機車銷售 衝破10萬天量
4.完整新聞內文:
工商時報 陳信榮 2020.10.07
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摩特動力推出PGO品牌性能電動機車Ur1 PLUS，瞄準年終前市場旺季買氣。圖／業者提供
燃油機車汰換明年起補助銳減1萬元消息催出買氣，9月機車內需大幅成長22％，單月市場
規模頂破10萬輛天花版，締造近20年同期新高。搶搭補助末班車買氣出籠下，業者樂觀第
四季機車總銷將逾30萬輛，全年市場可望再現百萬輛盛況。
近來國內機車買氣有多旺，從新開出的發票千萬大獎得主就是機車買家可以看出。根據監
理所資料，9月國內機車新領牌總數為10.37萬輛、年增22.36％，不僅是今年來單月新高
，更改寫近20年同期的最佳紀錄。
業者分析，原本9月上半月仍籠罩在農曆鬼月期間，買氣平平，然下半月脫離鬼月束縛，
加上媒體炒作明年起燃油機車補助將大減1萬輛的舊聞，激起「務實型」買家提前進場換
購燃油機車，造成9月下旬機車市場暴衝，全月市場規模一口氣衝破10萬輛大關。
機車業者表示，明年起多項購車補助將取消或減碼，包括交通部的ABS機車4,000元與CBS
機車1,000元的補助取消；環保署汰換七期燃油機車、電動機車補助5,000元降至3,000元
；財政部汰舊換新補助4,000元明年是否續辦，迄今還卡在財部與立法院間踢皮球。若補
助全數取消，明年買車要多付出1萬元，對許多庶民騎士而言可是「差很多」，激發出提
前換購的買氣。
業者樂觀搶搭補助末班車的買氣可用，將讓市場熱度一路延續至年底，估第四季單月機車
銷量都將有10萬輛的高水準。由於前三季機車內銷總量已突破68萬輛、年增8.5％，業者
樂觀繼2017年之後，今年市場可望再現百萬輛機車潮。
燃油機車成為當前汰舊換新補助政策下最大贏家，連續兩個月市占規模超過九成，三大機
車廠光陽、三陽、台灣山葉9月業績均明顯成長，台鈴也因新款125cc機車Saluto熱賣，9
月全品牌業績出現高達八成的增幅。
電動機車9月銷量也回溫，總銷跨過1萬輛門檻，Gogoro單月業績也較8月增加約三成。9月
多款新電動機車問世，包括台鈴eReadyFun、摩特動力（PGO）Ur1 PLUS、宏佳騰Ai-3等，
業者樂觀新車效益將在第四季顯現，全年電車市占率能守穩一成之上。
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供不應求 機車業加班到年底
新冠肺炎疫情激發全球私人運具購買潮，機車業者內外銷暢旺，包括光陽在內的主要機車
廠，都全面取消中秋、雙十連假，生產線將一路加班到年底。機車上游零件協力廠產能也
吃緊，部分業者甚至派員赴零件廠站崗緊盯，以防跑單或其他機車同業搶料，影響年終業
績衝刺。
國內搶搭補助末班車買氣，讓機車內銷供不應求，歐美自疫情解封後，沙灘車（ATV）外
銷訂單如雪片般飛來，讓國內主要機車製造廠忙翻！
機車業龍頭光陽執行長柯俊斌透露，現在他最煩惱的事，就是產線員工加班出勤已逼近法
規上限，滿手訂單卻無法擠出更多產能，外銷只能儘量選擇毛利高的訂單優先出貨，內需
正值衝刺年度業績的最後階段，更是不能放鬆。
機車業者指出，就算加班提升產能，也要上游零件廠能配合增加供料，但國內機車廠多數
共用零件協力體系，大家都要追料，讓零件廠左右為難，部分機車業者甚至派員到零件廠
站崗緊盯。
柯俊斌預料，這波內外銷搶產能的榮景將延續至11月中，最後一波趕赴歐美耶誕節檔期的
沙灘車出貨完畢後，才有機會調配外銷產能支援內銷。
此外，業者預料機車內需市場愈到年底愈旺，就怕12月底最後工作日請牌申請爆量，監理
所作業不及，拖到明年才發牌照，造成購車民眾可能領不到補助，各縣市機車商會也正串
連陳情，希望有關機關放寬限制，讓12月31日下班前將請領牌照書送入監理所的案件，都
能享有補助申請資格。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://ctee.com.tw/news/industry/347746.html
6.備註:機車是台灣人的雙腳。