1.媒體來源:
東森 ETtoday
2.記者署名:
張慶輝
3.完整新聞標題:
Gogoro「製造秘密基地」大公開！ 產線員工平均年齡只有25歲
4.完整新聞內文:
Gogoro睿能向媒體開放位於桃園龜山的「智慧工廠」，
藉此能一窺製造智慧雙輪的秘密基地，
除了整體布局與軟硬體設施，
相較傳統車廠有很大的不同外，
產線員工平均年齡也只有25歲，
同時女性比例也高達三分之一，從「人」的角度來看也是迥然不同。
過去機車廠的流水線都是採「直線」布局，
但Gogoro製造主管表示，
當初創辦人陸學森就希望能做出一條和別人不同的產線，
同時受到場地大小的先天限制，也沒辦法做出一直線的流水線，
最終採用「AGV無人搬運車」（Automated Guided Vehicle）取代輸送帶，
用來在生產的後半段傳送半成品車輛，
所以廠內是呈現許多彎角的布局。
使用無人搬運車的最大好處，就是能迅速調整與規劃產線，
從無到有僅需72小時即可完成，
而且Gogoro也親自和專業廠商共同研發專用無人搬運車，
除了內部採用與電動機車相同的電池組外，
Gogoro也掌握了當中的Know How，
免除了輸送帶調整都要靠外部協力廠商的麻煩。
與傳統車廠不同的地方，
還有將SOP標準作業流程全面電子化，
形成全新的「E-SOP」，
在每個工作站旁都有電腦螢幕，會顯示該站的每個步驟與相關數值，
產線人員就不需要再像過去一樣翻閱紙本，
同時扭力扳手等工具也透過藍牙與電腦連線，
只有操作到正確數值時才會放行車輛。
全廠潔白明亮、全區空調配置，也是Gogoro和它廠不同的幾個地方，
不過一踏進產線之時，
就能感受到「人」的年輕活力，
Gogoro表示，產線人員的平均年齡約在25歲，
這些員工雖然年輕但也相當「聰明好用」；
而女性占比達三分之一，也是在它廠較不常見的景象，
對此Gogoro則表示，除了夜間上班時間的分配外，
工作內容也會特別考量，以免造成過重負擔導致職業傷害。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://speed.ettoday.net/news/1821038
6.備註:一則