1.媒體來源: 蘋果日報
2.記者署名: (陳宏銘/綜合報導)
3.完整新聞標題: 超級新星好威∣Toyota Corolla Cross
預估單月預接單恐會破4000輛
4.完整新聞內文: Toyota Corolla Cross 將在下個月、10月12日正式發表，
從手頭上現有的資料來看，車型要比一般同級的小型SUV來得大氣，
等於以「中小型」的尺碼去衝擊休旅車市場。原廠提供
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好兄弟剛剛收假，這對車市而言意味著什麼？
意味著第4季白熱化競爭正式啟動。
尤其傳統農曆民俗月前國產車品牌通常是競賽月份，
在一陣廝殺結果一翻兩瞪眼後、一進入民俗月，
業代們便一個個如釋重負掩旗息鼓趁此養生休息，
所以儘管 Toyota 今年最強新車 Corolla Cross
在 8 月底宣布了 6 款車型的接單價格、其氣勢也十分驚人，
但卻尚未進入用力階段，
換句話說 Corolla Cross 預接全面噴發從現在才正要開始，
OK，那我們就來看看今年最大尾車的最新接單內容，看看大家都在瘋什麼。
【業代未發力兩周訂單已破兩千】
Toyota Corolla Cross 八月底公布預接單價後，在民俗月期間這兩周的接單情況，
和泰已經初步彙整了經銷商回報回來的訂單，
Corolla Cross 預接開始的這兩週，預接單量已經超過 2000 張，
喔~ 這個數字還不錯，如果熟知銷售市場的車迷朋友都知道，
業務代表在經過民俗月前的競賽季後，通常民俗月是他們稍微喘氣的時間點，
加上車廠這時候釋放出來的籌碼也比較少，
所以往例這段時間都是經銷體系暫時休息一下的時機，
在經銷體系沒出什麼力、廣宣又礙於新車還未上市沒法大作下，
兩周能破2000張訂單，算很厲害了。
現在進入了9月下旬正是好兄弟們收假回營、也是業代們該收心再戰的時刻了。
【想打破紀錄上市單月破6000張】
看來9月下半月、在10月12日前的訂單衝刺將會更驚人，
因為業代已開始為第4季訂單打拼、而廣宣也會在接近上市前暖身，
單月臆測4000張應該不是問題，
而且照這情勢發展恐怕10月12日上市之際預接就會超過5000張。
由於目前接單超過和泰預期，
難怪內部傳出希望超越之前RAV4的紀錄、
想衝刺出上市一個月接單逾過6000張的恐怖數字。
會不會達成、能不能達成？
我們拭目以待。
Anyway，就現在超過2000張的訂單內容來看，
1.8升汽油版和1.8升油電版的訂單比例大抵是55比45，
1.8升汽油版佔55%，而1.8升油電版佔45%。
什麼？
1.8升油電版佔45%，那、那、那該不會重蹈RAV4發表時的交車窘境吧？
【汽油豪華跟油電豪華最多人訂】
汽油版是國產車、交車時間讓人比較不用擔心，
可是上回就是RAV4新車上市時全球油電訂單太狂導致Hybrid油電組件大缺，
因而導致國內消費者交車大塞車、交車期變長許多，
只能寄望這回國瑞、和泰已記取上回經驗提前多多備料了。
現階段訂單狀況，你猜猜看哪一個車型最熱門？
汽油版為「預接單價81.9萬元的豪華車型」，
這個等級車款正式上市車價應該會壓在80萬元以內，經濟實惠難怪夯啊！
而油電版也是「預接單價88.9萬元的豪華車型」最多人下訂，
這個等級車款正式上市車價預料會在85萬元上下，
是個不失為環保又超值的選擇。
事實上，「汽油豪華」跟「油電豪華」兩個等級車型就佔了高達55%的訂單比例。
至於車色方面，一面倒仍以白色塗裝車為主、佔比達50%，
而官能豔麗的紅色內裝也約有10%的準車主訂製。
(陳宏銘/綜合報導)
雖說是TNGA底盤，但其實車尾後懸吊已經從雙A臂換成扭力樑，
可騰出更多空間但還不知道開起來的差異。原廠提供
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Corolla Cross動力沿用Altis系統，有1.8升汽油版、和1.8升油電版，
目前2000多張的訂單，油電版出奇的好、佔了45%。
哇！該不會交車又要等很久、等到天荒地老吧？原廠提供
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PCS預警式防護、ACC主動式車距維持、LTA車道循跡輔助、
還有AHB智慧遠光燈自動切換系統列為Corolla Cross全車系標配，
這招夠狠、但我喜歡、消費者也呷意。原廠提供
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油電車有EV純電行駛模式，也會有多種駕駛模式可供切換。
HV油電旗艦更配備了PVM環景影像輔助系統。原廠提供
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後座椅可做兩段25-31度斜度調整。
行李廂容積為487升，比國產兩大同級對手要好一些，
HV油電旗艦車型亦將足踢式感應電動尾門納入標配。原廠提供
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5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/gadget/20200918/TAIKAQIQUFCDFESPA24KFQK62A/
6.備註: 新一代神車出現惹！介於 Altis 和 RAV4 之間，會被買爆嗎？是小黃最愛車？