台灣交通就是方便有錢人啊
然後大車壓迫機車的路權，
機車再壓迫行人的路權，
行人要過馬路，路口人行道太小
所以過馬路的隊伍就長，
再來斑馬線又開始被兩段左轉的機車霸佔，
所以速度更漫
然後人行道為什麼小？
1.當初都市規劃只想加大房子的坪數
沒有預留人行道
2.沒有預留機車停車格
3.為了讓四輪更順暢所以路肩設分隔島
進一步壓縮整體馬路的大小
日本的街道把
機車和汽車停車格的需求都去除了
且一定有人行道
白線是人行道
而不是路邊停車
再來是路面表示也很清楚
左轉右轉道大概進路口就看的到
最後是交通罰則太低
越大的車撞死人越無所謂
酒駕罰則低
駕照被吊銷了上路罰則也低
都市規劃的官員混
交通建設的官員混
反正維持現狀
發生事故都是民眾的錯
警察人力也不夠
取締又要被民眾投訴
從上到下都在混的結果

然後你要不要加入一起混？還是你想在這當蝙蝠俠？