媒體來源：公視新聞網
林靜梅 彭耀祖 / 台北報導
桃園離岸風電案延宕 業者籲民航局說明理由
https://youtu.be/HEknB0lCgaI
達德能源集團旗下的麗威公司推動桃園離岸風電開發案，因為民航局認為開發場址太靠近
桃園機場，不應該設置，一直無法取得籌備許可。達德則出面說明，指出民航沒有提不應
設置的理由，對開發商並不公平。
達德公司播放影片，強調丹麥哥本哈根機場距離離岸風場只有5.2公里，飛機起降完全不
受影響，而他們在桃園推動的離岸風場離國際機場更遠，不懂交通部民航局為何認為桃園
的風場「不宜設置」。
達德能源集團開發部資深經理蕭伊珊表示，「我們跟機場關係並沒有(涉及)任何禁限建的
部分，甚至進場面等等並沒有任何重疊，也沒有風機在所謂的飛航的路徑上面。」
此風場面積47平方公里，將安裝36座風機。達德說因民航局反對，原先預計去年底可取得
籌備許可，現已延宕八個月。本案投資超過650億元，早已評估過，飛安上符合國際規定
。德國在台協會也出面關切，強調無法接受台灣政府不說具體理由，對外商不公平，恐怕
也會讓其他外商，負面看待台灣的投資環境。
德國在台協會副代表施碧娜表示，「請告訴我們爭點何在，告訴我們你們關切什麼，這是
非常壞的形象，因為在德國、歐洲，好的外商看到此案會說，我們如果在台灣遇到問題，
當局也不會幫忙解決問題。」
在19日環保署舉行環差審查會議，會中經濟部能源局代表回覆主席詢問，表示民航局曾表
達，經第三方驗證後，本案「不應設置」。民航局22日表示不受訪，前一天則以簡短說明
，桃機是我國唯一24小時運作的機場，早在2016年就表達不宜設置的立場，也指出業者完
成的研究報告顯示對飛安確有影響。
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https://news.pts.org.tw/article/491478
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