我在澳洲 做 Uber eat
打工度假簽證 現在第二年了
目前住在黃金海岸 三月初時 因為疫情關係
整個大封城 除了民生必需商店外
強制關閉 所以就失業了
然後就趕緊去申請當地駕照 然後申請當Uber eat 司機
截至今天 剛破1000單
來分享一下 在澳洲做Uber eat 送到門口這件事情
因為我是開車 所以就分享 開車的心得
澳洲 地大 路大
就算在黃金海岸這種人口聚集的度假勝地
開起車來 也是舒服
接單大概20%的機率會到 市中心
很難停車 很難取餐送餐的那種
之前為了送餐上公寓 就停了一個收費停車格
原本抱持著僥倖的心理
想說上去下來五分鐘 應該沒問題
結果送完餐 下樓時 看到一張紙夾在雨刷上面
80元...就這樣飛了 大概1600台幣 （澳幣*20就是台幣了）
那單賺7塊多 賠80元 很痛的一次教訓
政府搶錢搶很兇
從此就寧可走一下 不賭了
之後也遇過真的很難停的
就傳訊息說 這邊很難停車 能否出來取餐
幾乎都會配合
然後澳洲這裡不同的一點是
付款只限信用卡 所以司機完全不用管錢的事情
工作單純超多
接單 取餐 送餐 就這樣
很怕回台灣 如果也做Uber eat會不適應
不過剛剛看系列文章才知道 雨天有額外加給
澳洲這邊完全沒有
題外話 前陣子 澳洲的Uber eat駕駛端系統大改版
接單時 可以看到 跑完這單能得到的錢 以及 需要跑的公里數及路線
新系統上線初期 有特定時間 會有額外獎勵
例如午餐 晚餐時間 賺的錢*1.3
不過只持續一週 可能Uber 覺得1.3 他們賺太少
所以改為*1.1 有時候甚至完全沒有加乘
結果 很多人開始覺得
某些單 公里數太長錢太少 又沒加乘
在雪梨發起罷工活動
在最尖峰的週六晚上五點到九點
集體下線
結果當晚 雪梨那邊的Uber eat全面關閉 無法點餐
他們的訴求是希望能改回舊系統
以及能 額外獎勵能加回來1.3
他們透過臉書串聯 希望全澳的司機能一起響應
並計劃 再下一個週六再發動一次
我自己很缺錢 就沒有跟風
結果是 那天爆單 幾乎沒有休息時間 把12小時跑好跑滿 也創下了我自己單日最高紀錄
https://i.imgur.com/8Ws6fBO.jpg
但是真的超累
之後Uber 決定無視他們 擴大招募司機
就不了了之了
我也很懷念1.3倍的時候呀
那時候真的超好賺
跑一單 超過4公里 就10～15元起跳
運氣好都接到這種好單的話
時薪有機會破40
但一切只能是回憶
老實說 我希望台灣的Uber 也能學澳洲
不要讓司機 插手錢的事情
就讓外送的工作單純一點
PS:澳洲的小費文化也沒非常盛行
上週 一共只收到 16元而已