※ 引述《Joule (職務代理人)》之銘言：
: 說到這個路權喔
: 有一群人一直吵說自己繳稅跟車子一樣,為什麼不能上國道?
: 然後大家都在批評說他們這樣不安全
: 結果現在想爭路權,繳一點點的稅,想和汽車有一樣的路權
: 理由當然不是稅繳很多,而是不安全,不方便
: 不方便當然是一定的,至於安不安全就不是用嘴巴講的了
: 要有實際的數據才能拿出來討論
: 大家不是都很會查資料嗎? 還是不想待轉的人不想去查?
: 我隨便google就有資料了,機車未依規定左轉的肇事比率約在4~5%
: 死傷率屁孩佔最大宗,不是什麼三寶,如果三寶騎車真的都很危險
: 那死傷比率最高應該要是他們才對,且照鄉民最喜歡說的安全考量
: 待轉危險所以不應待轉,那P孩容易超速,機車是不是應該加裝限速器?
: 但是其實也不是每個路口的肇事率都一樣,也就是說有的路口未依
: 規定左轉的話佔肇事的比例會更高
: 不要說甚麼你反應跟moto gp車手一樣快(屁孩思維),只要是人
: 就有可能疏忽
: 當然汽車未禮讓直行車也是會肇事,但是你不可能要求所有車子都
: 兩段式左轉,同樣的,如果取消待轉,塑克達未禮讓直行車肇事之後
: 傷心的就是P孩的家人了,死亡率一定上升的
: 交通規則和號誌設計等,目的就是要確保大家安全,車流順暢
: 有些路比較小條,車流較少都是可以直接左轉的
: 太大條或是車流太多的路口待轉真的危險,機車不用靠右,
: 可以到左轉車道前面去等,也是很方便的
: 說到這個不方便齁,有些路口汽車是不能左轉的,
: 到時候機車是不是又要出來吵些路口想要兩段式左轉?
: 乾脆爭取上快速道路不是更好?
: 理由就是很安全,很方便
台灣針對機車左轉的設計就是糞啦
有直接左轉，有待轉，還有藍藍路(???)
你到一個人生地不熟的地方，要左轉
地上有三線道，從內到外是
左轉箭頭 / 直行箭頭 / 右轉箭頭
請問你應該
1. 靠左
2. 中間
3. 靠右
答案是三個都有可能
無待轉無藍藍路，靠左
要待轉，走直行車道往外切到待轉格
藍藍路靠右
媽的有夠難騎
上次就在中和繞來繞去的，根本智障