※ 引述《brucesuperQ (清晨下了一場雨)》之銘言：
: 有人在塔城市民大道無限待轉
: 但影響範圍好像搞到仁愛路
: 300台機車就能癱瘓台北市交通嗎
: 這只是在下班，晚點回家沒差
: 如果上班這樣搞，真的會出事吧
原因就是無能官員在兩線道強制機車待轉啊
在路口內線車道變成左轉專用道
那就只剩下外線道供直行車通行
然後現在強迫所有機車要走外線去待轉
然後待轉區超小又突出在路口
結果就是外切的機車車流跟待轉回堵的機車
讓外線四輪超難通行
一個路口卡死後面車大家亂切
整個就卡死了
今天不用有人去亂啦
只要交通顛峰機車多一點照樣就癱瘓了

你300台機車一直在這邊左轉來左轉去也會癱瘓交通呀?4個路口平均一邊75台機車要在一個紅綠燈左轉過去我是覺得不管有沒有兩段式都嘛癱瘓

左轉靠左，右轉靠右，這樣怎麼會癱瘓?

事實是 以台灣現今的汽機車數量跟用路人遵守交通規則的水準規則怎麼改都用處不是很大了 只有強力執法 罰錢下去才有用

現在就是不管右轉還是左轉機車都卡在外線，內線也沒辦法右切，最後大家都堵死了

主要那個待轉空間過小也有問題阿 整個溢到對向

然後就是想辦法長期讓汽機車減量

要汽機車減量就要先廢除沒用的機慢車道改成人行道

機車就是自私。應該規定沒有自己的車位，不準買機車，

汽車減量基本上就能舒緩整個交通了

台北市的鍋 柯粉準備牙起來幹你了XDD

汽車更自私吧，一台汽車行駛空間等同三輛機車汽車停車空間更是等於八台機車

要很多措施一起做啦 像是以後要先有停車位才有車牌之類的 然

所有路上機車位，汽車位全面收費。不想付費，就坐大眾交通工具

汽車一小時收40，機車一小時收5元，很合理。

然後考駕照難度只比用雞腿換難一點 導致一堆三寶跟我爽流用路人在搞爛交通製造塞車一開始沒有限制發牌導致車輛數爆炸 然後衝破既有停車空間的容納量 再來就開始劃設路邊停車格（交通更惡化）一堆我爽流用路人要他找停車場停車再走路去目的地跟要他命一樣 直接閃雙黃佔據一車道

支持停車格全部收費 路邊非格子全部禁止停車

低端二輪