想想之前柯文哲出來講基隆輕軌時怎麼被
綠營跟柯黑痛批的
2017 柯文哲
「柯文哲說，基隆輕軌終點站設在哪，可討論，但事先要協調，台北市府東區門戶計畫，
所有轉運站都設在南港站，若改移到南港展覽館站，「我就呆掉了!」所以得事先要協調
。」
2020 林右昌
「終點站已研議調整設在三鐵共構的南港車站，而非原本的展覽館站」
2019柯文哲
「現在有北宜直鐵、基隆輕軌跟汐止民生線，「每條拿出來講都對，但合起來講不對，因
為沒理由三個同時做」，他認為需要基隆河谷交通整合計畫。」
2020 林右昌
「基隆輕軌捷運、民生汐止線、北宜高鐵、板南線延伸，這幾個案子彼此之間的確是有重
疊競合的問題，交通部應出面邀集基隆、台北、新北及宜蘭市，協調、整合出最有效益的
綜合方案。」
※ 引述《skizard ( )》之銘言：
: 基隆輕軌爭議 林右昌：現有方案還不夠好
: 自由時報
: 〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆輕軌正進入綜合規劃階段，交通部鐵道局規劃完工後台
鐵
: 將退出基隆車站，由輕軌取代，對此，基隆市長林右昌表示，基隆人要的就是「快速」
、
: 「穩定」、「便利」，沒有達到這3個目標的規劃方案，他不會接受，目前的方案，他
也
: 覺得還不夠好，希望有更好的方案出來。
: 林右昌表示，基隆輕軌捷運的優點，具有路線延伸性、可以增加往來台北的班次、不誤
點
: 不拖班、所需行駛時間還可以少一點、更重要的是配合「基隆河谷廊帶發展計劃」，增
設
: 北五堵國際研發新鎮與六堵科技園區兩站，帶動基隆新的產業經濟發展並增加在地工作
機
: 會，未來基隆市民不一定要跑到台北上班。「我們不只要思考當下基隆到台北的便捷，
更
: 要思考在未來怎樣為基隆引入台北都會發展的能量！」
: 不過，林右昌也認為，目前鐵道局與規劃單位研提的方案，還不夠好，跟可行性評估時
所
: 提方案也有許多不同之處。而且現在提出的方案僅解決了新北市的麻煩，但並沒有完全
解
: 決基隆的問題。市府也一直持續在努力，希望有更好的方案出來。
: 林右昌說，目前輕軌捷運案規劃運行時間（基隆到南港站）在增設六堵、北五堵與汐止
樟
: 樹灣3站後大約是30分鐘，比火車大約32分鐘快一點，但不誤點也不會脫班。另外，終
點
: 站已研議調整設在三鐵共構的南港車站，而非原本的展覽館站，這一點基隆市、台北市
與
: 交通部，已經初步有高度共識。不過，在轉乘的便利性上，目前的方案還不理想，還有
很
: 多疑義跟瓶頸需要克服，市府也無法接受。
: 至於大家反應基隆火車站存留問題，並非最後的定論，輕軌捷運跟火車也不一定是二擇
一
: 的選擇。林右昌說，有許多民眾與鐵道迷表達了不以基隆輕軌捷運取代火車的意見，他
都
: 聽到了，市府也會忠實反應給中央規劃單位，要求慎重納入整體規劃。
: 最後，基隆輕軌捷運、民生汐止線、北宜高鐵、板南線延伸，這幾個案子彼此之間的確
是
: 有重疊競合的問題，交通部應出面邀集基隆、台北、新北及宜蘭市，協調、整合出最有
效
: 益的綜合方案。
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3249209
: 備註:
: 市府轉彎了，前幾天可不是這樣說阿~