因為並無影片可看當時街景及情況，以下判斷可能有誤。
從新聞描寫我會認為警政署、內政部、交通部也許該檢討些問題：
1. 警察值勤時用路安全的考核
警察3人鳴笛通過路口，第一個通過時，後面跟上的是否屬於跟車行為，
而忽略左右來車，警政署是否有安排多人出勤時的教育訓練、筆試與
路考，並且提醒執勤行車的安全？不只要保護自己，同時也要保護路人。
2. 政府行政怠惰是否造成交通秩序的窗戶破光光效應
例如：
(1) 行車視野受到遮蔽
相關部門是否有檢討路口設計或常常有違停遮蔽用路人視野
(2) 交通標線或法規設置標準
如劃設白線、紅線、待轉格、禁行機車、道路可設置停車格區域等，
這些交通標誌及標線跨個區域好像就看到不同規格。
(3) 交通亂象是否有列加強取締及回報機制
如果有作，為什麼交通意外死亡率不會降低？
結論：一定要幫家裡的人作防禦性走路及防禦性駕駛的教育。
這次案例，二邊都沒注意到左右來車，一邊沒駕照，
行為上就是過馬路沒減速而已(路上一大堆)。