1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
2020-07-31 18:06 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導
3.完整新聞標題:
首爬進箱梁交通部長 林佳龍：拼10年1169橋梁耐震補強
4.完整新聞內文:
921地震後，已經陸續完成國一及北二高的耐震補強工程，完成了1143座橋樑。交通部長
林佳龍說，現在繼續推進下一個十年計劃，要完成剩餘1169座橋梁的耐震補強工程。
林佳龍說，很難想像我們在工作的時候，必須攜帶生命探測器。高速公路高架橋耐震補強
的工程人員，必須在箱梁內，一個高溫、低氧、塵土飛楊的幽閉環境中，謹慎地避開鋼筋
、管線，為高架橋箱梁鎖上止震裝置；體力、耐力、細心度，都是十足考驗
林佳龍說，日前自己到921大地震受創最嚴重的南投，實地了解高速公路耐震補強的進度
，處長向他說明高架橋的施工難度，與其用講的，不如實際走一遭。
林佳龍說，他試著爬進箱梁，箱梁內空間狹小、空氣不流通，但是為了高速公路高架橋耐
震補強，施工團隊對於這個看不見的無聲工程，卻仍然日以繼夜，為這個至關重要的耐震
補強工程努力。
林佳龍說，高公局說他是第一個爬進箱梁視察道路橋梁安全的交通部長，應該也是第一次
讓用路人知道，不少無聲工程必須付出這樣的汗水和風險在守護人民的生命安全。
林佳龍說，耐震補強有兩大目的，第一是耐震、第二是高架橋防落。透過系統性的分析，
以擴大橋墩基礎、增加墩柱韌性強度、加寬帽梁、上構連結、增加鋼板止震裝置等手段，
讓橋梁更穩固、更具韌性，達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」的目標。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/6656/4745928
6.備註:
https://i.imgur.com/NMoCgzt.jpg
交通彩繪家龍龍是首位爬進箱梁的交通部長
這樣的成就出本書紀念不為過吧？
看看交通彩繪家FB下面的留言
難怪交通彩繪家自我感覺這麼良好