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1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
2020-07-29 12:22 聯合報 / 記者鄭媁／台北即時報導
3.完整新聞標題:
國道2分鐘遭開7張舉發單 藍委：交通部來跟人民搶錢？
4.完整新聞內文:
疫情趨緩，民眾走出戶外意願增加，國民黨立委葉毓蘭今舉行記者會指出，隨著交通法
規不斷改變，高速公路交通違規罰單開單浮濫，已經引發民怨。曾有民眾10秒鐘內同一個
違規行為被開兩張罰單；更有人2分鐘內連續被開7張舉發單，罰款2萬1000元，顯然不符
比例原則。
葉毓蘭指出，高速公路開放行駛路肩後，去年2月起規定行駛路肩只能下交流道，不得回
主線道，速限規範也不明確，違規件數年年攀升，去年遭開罰件數相較2014年，已經成長
2萬件；而國道連續變換車道件數，去年較2016年，竟多出5萬張罰單。質疑高速公路路肩
開放規定不統一、速限不明確，讓駕駛人無所適從。
道路交通管理處罰條例第85-1條明定，逕行舉發汽車超速，其違規地點相距六公里以上、
違規時間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上，才能連續舉發。請交通部主動修法，
將民眾檢舉標準，納入85-1條適用規定。
葉毓蘭也說，有關高速公路的路肩開放，交通部應加強宣導，不是只在官網公布路肩開放
的標示、速限與開放時間，應該盡量統一並有緩衝時間，不要讓人民霧煞煞、搞不懂冤枉
受罰。
交通部路政司專門委員李昭賢說，近期會邀請相關主管及法治機關研擬，是否要將7-1條
納入第85-1條適用，交通部會秉持中性立場討論，只要有任何助於交通安全，或讓修法更
明確，交通部都樂觀其成。
交通部高公局科長徐福聲說，原則禁止行駛路肩，但會針對一些經常性壅塞路段，開放特
定時段供民眾行駛路肩，速限則是依照國道路肩寬度而定，在路肩開放的起點，高公局都
會標示開放時段和速限，並設置車道管制號誌，未來仍會透過各種管道加強宣導。
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白痴喔 你修7-1納入85-1還是可以連續舉發啦
因為85-1規範的是超速又不能檢舉
不打方向燈又不是連續行為當然分開罰阿