1.汽機車分流
政府說汽機車分流很安全
然而自從實施汽機車分流以來
從來沒證明過汽機車分流對於「汽機車」有任何好處
反而大量的空間被拿來當機慢車道
迫使「行人」跟「腳踏車」因為安全受到威脅
轉而使用「汽機車」增加交通的負擔
澳門的機車登記數比汽車還多
但是他們沒有汽機車分流
去年澳門的交通死亡人數是8人
每十萬人交通死亡數1.2人
幾乎贏過所有國家
看不出澳門汽機車混流有什麼問題
2.禁行機車
高速公路理論上比平面道路安全
然而政府反對機車的理由總是機車比汽車危險
從來沒用數據比較過高速公路是否比平面道路危險
而蘇花改跟南迴改明明是比較安全的道路
政府卻以安全為由叫機車去騎危險的南迴跟蘇花公路
有一種危險叫做政府覺得你很危險