行人走斑馬線又怎麼樣？
大車就是會違規，你行人只是肉身之軀
所以行人要禮讓大車，看到大車要後退三步
走慢一點，看到違規就可以閃的過啦
歡迎用生命捍衛路權喔～啾咪
以上言論聽起來是不是很熟悉?
機車族天天就是在這樣的環境下夾縫中求生存
永遠只會講機車騎慢一點
機車不要去跟大車爭道
機車要禮讓大車
機車不要用生命捍衛路權
卻永遠不知道要取締這些違規四輪
水泥車違規左轉害死二條人命，大家拍手
因為死的是重機騎士，重機本來就該死
爽啦
砂石車在蘇花逆向超車，撞死了本來可以走本來是省道的蘇花改，大家無感因為機車走長隧
道可能會窒息
台灣的道路文化就是車子越大台講話越大聲
弱肉強食，行人? 機車?
擋我四輪道路被外國人檢舉
還可以被警察說是民情不同
非四輪的通通死好啦
※ 引述 《j955369 (兩岸英粉 內政英黑)》 之銘言：
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: 2019年的道路事故死亡人數創下6年來新高
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: 道路事故死亡率創下5年來新高 與前年度相較成長超過兩成
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: 在此之前都是年年下降
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: (民國85年以來 除民國100年較前年度上升0.01外 皆為一路下降
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: 直到去年108年一口氣從107年的 0.69人/每萬輛 爆升到 0.84人/每萬輛)
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: 台灣一年因他人行為而死的人數到底有多少人?
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: 被殺人犯殺?
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: 互毆致死?
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: 家暴致死?
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: 尋仇殺人而死?
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: 幹
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: 我還想不到這條件下有多少種死法耶...
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: 但是 我只知道這條件下有一種死法
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: 是這條件下其他死法的總和也無法高於他的
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: 那就是被車撞死...
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: 在台灣
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: 光看2019年
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: 因道路交通事故而死的將近兩千人
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: 其中行人就超過百人
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: 當你看到三重小女孩過馬路被車撞死
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: 你會感到憤怒 也只有感到憤怒
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: 當你看到基隆小女孩過馬路被車撞死
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: 你會感到憤怒 也只有感到憤怒
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: 當你看到一堆行人因車禍而死
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: 你... 幹 台灣人好像都無感耶...
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: 這種80%因道路交通政策錯誤所造成的死亡
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