先説，我覺得佔用內車道的都王八，被罰剛剛好而已.
不過原文底下推文也有人指出問題，那就是警方如何“判定駕駛確實有違規”，這點感覺
是挺有爭議的，因為除非事情發生的當下，是有國道警察測速過證明違規者確實時速過慢
，不然即便後車有行車記錄器影片上的時速當作佐證，但記錄器沒有經過檢驗，錄下的影
片應該沒有證據力吧？
※ 引述《kiyoe (吉岡)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名:
: 陳崑福
: 3.完整新聞標題:
: 屏東檢舉國道「路隊長 」暴增 半年616件...三寶駕駛狂申訴慘被打臉
: 4.完整新聞內文:
: 屏東檢舉國道「路隊長 」暴增 半年616件...三寶駕駛狂申訢慘被打臉
: 2020年07月21日 18:26
: https://i.imgur.com/0tXTGH0.jpg
: ▲高速公路佔用內線車道行駛，被檢舉違規案件暴增，屏東監理籲請駕駛人遵守規定，
以
: 免被罰 。（圖／記者陳崑福翻攝，以下同）
: 記者陳崑福／屏東報導
: 車輛行駛高速公路未依時速及規定佔用內線車道當「路隊長」，甚致造成塞車、交通事
故
: ，由於行車紀錄器及手機拍照、攝影都很方便，屏東監理站及警方接到檢舉案件激增，
由
: 於每件要罰3000元，不少駕駛接到罰單才知違規，提出申訴，由於事證明確，都被駁回
，
: 監理站籲請用路人遵守高速公路的行車規定，避免被罰。
: https://i.imgur.com/AT7RO33.jpg
: ▲▼未依規定行駛內線車道。
: https://i.imgur.com/wtnKyc4.jpg
: 屏東監理站統計，2019年未依規定行駛高速公路內線車道違規案件才486件 ，今年至6
月
: 間止，已有 616件，半年違規案件超越去年全年。事故。
: 屏東監理站說，依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款規定: 「內側
車
: 道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側
車
: 道。」。
: 由此可知，高速公路內側車道的用途是「超車道」，駕駛人在超越前車後，在有安全距
離
: 時即應駛回原車道行駛，不得沿途持續佔用內側車道行駛，但小型車在不堵塞行車的狀
況
: 下，得以該路段容許的『最高速限』行駛內側車道；也就是說，小型車駕駛人如非以該
路
: 段容許的『最高速限』行駛於高速公路內側車道，是會被國道警察依法開罰。
: 屏東監理站站長洪美芳表示，諸多駕駛人開車上高速公路，常會收到此類慢速車占用內
側
: 車道行駛的罰單而到監理站申訴，由於違規事實明確，往往都是徒勞而返。
: 該監理站提醒用路人，高速公路車道的使用規定是依據不同車種（大、小型車）、不同
車
: 速（快、慢速）的車輛應分道行駛的原則而訂定，駕駛人應有「內側車道為超車道、快
車
: 道」、「慢速車應行駛外側車道」等駕駛觀念，切勿佔用內側車道行駛影響交通順暢，
也
: 可避免受罰。
: 關鍵字：高速公路 內線車道 手機 行車紀錄器 路隊長 違規
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.ettoday.net/news/20200721/1766072.htm
: 6.備註: