老實說 真的是風俗民情
整理幾點實路經驗，也給外國人參考：
1.限速60，代表有測速的地方要60以下，其他至少要開70以上，你說你上限60了
會被鄉民說歡樂錶龜車之類的
2.想超車就是先逼近前方車子跟緊緊，等到有縫隙，馬上鑽過去
3.轉彎時，要注意對向來車，因為很常有對向跨越雙黃線的超車
個人覺得第1點最重要，尤其是風景區道路，你照速限開，應該會是全場最慢

就台灣一堆莫名其妙小路 又一堆愛違停的狗

應曬又會變通 不要死腦筋

是的，風景區照速限內開內線，根本是白目影片內兩車道駕駛還併行，難怪砂石車會抓狂

不用牽拖違停跟小路 新台9可是路大條又沒違停 直接90up在飆

垃圾駕駛，敢逼車的我都開剛好速限，有種你就撞上來試試，不敢就乖乖保持安全車距

台灣小客車平常也逼車在插路的 只能說太誠實

笑了，砂石車每個都脫產，真以為他不敢

台灣訂速限的方式很不科學

不同意這是臺灣的風俗民情。法律就是訂60速限、也規定行車要與前車保持安全距離。砂石車逼車就是不對是、危險駕駛，此風不可長，警察應該嚴格執法，不然就是殆忽職守，玩弄執法權。如果覺得速限60不務實，那應該是去修改法律修改速限，不是用‘潛規則’的說法來規避自己違法的事實。什麼風俗民情？潛規則？

照速限開有錯？

速限訂定應該遵照85原則 讓85%的人可以舒服的在速限內開車 如果大部分人都超過速限那就是速限有問題不然就是道路設計有問題

這個講法,很台灣民情... 但符合民情,不代表是對的...

這年頭違法的聲音都比守法的大了XD