台灣如果拿做防疫的一半態度來做交通改革
不知道會有多好
一堆防疫超前部署
交通安全始終只有第三世界國家部署
幾個境外確診入境，肺炎版好像快世界末日
路上天天有人車禍身亡，好像他國事務
日本交通狀況良好舉世皆知
但曾經也有「交通戰爭」這樣的黑暗時代
從防疫看台灣 其實台灣也做得到世界級的安全
只是民眾根本不在乎
其實 現在的狀況
你走在台灣路上被車子撞死的機率
遠比你得武漢肺炎死掉的機率高很多很多
以嚴重程度來說
林佳龍應該每天召開中央交通指揮中心記者會
公布每天交通狀況和死亡人數
以及一連串改革做法
我都不會覺得太誇張
可惜
沒人會看這記者會
民眾選的 自己承擔
※ 引述《j955369 (兩岸英粉 內政英黑)》之銘言：
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: 2019年的道路事故死亡人數創下6年來新高
: 道路事故死亡率創下5年來新高 與前年度相較成長超過兩成
: 在此之前都是年年下降
: (民國85年以來 除民國100年較前年度上升0.01外 皆為一路下降
: 直到去年108年一口氣從107年的 0.69人/每萬輛 爆升到 0.84人/每萬輛)
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