車窗透光率太低影響行車安全是無庸置疑的，太暗=看不清楚=增加意外機率。
以大家推崇的美國、英國、歐盟、日本、澳洲、加拿大...等先進已開發國家來說，
都至少要求前擋風玻璃與前駕駛座側面玻璃都必須有70%以上透光率，甚至不準貼。
https://i.imgur.com/u29icJz.jpg
上面那張透光度表額可以看出不貼隔熱紙、貼70%、貼40%的差異。
那麼大家好奇的是為什麼70%透光率的隔熱紙對很多人來說幾乎等於沒貼？
那又為什麼上面那些國家卻要求70%以上呢？
因為以大家常用的70%隔熱紙跟40%隔熱紙來說，這並不是透光率差30%這麼單純。
要知道的是亮度對人眼體感來說並不是線性的，因為我們有一個機構叫做瞳孔。
瞳孔是一個很好用的東西據我所知大部分人都有，但好用歸好用卻也是有極限的。
亮度100眼睛覺得太亮因此瞳孔收縮將進光量調節，減少進光量。
亮度70眼睛覺得還ok所以維持標準進光量，進光量持平。
亮度40眼睛覺得太亮所以瞳孔全開，開放所有的進光量。
在這個前提下當然會覺得70%有貼跟沒貼一樣，貼到40%也看得很清楚。
但當你進入到光線不足的情境下時呢？所以上面的國家才會要求透光率保持行車安全。
好了，下面開始講貼黑的"好處"跟我認為台灣法規不會對隔熱紙法規嚴格的原因！
1. 黑隔熱紙好領
簽新車業務送的隔日者幾乎都是低透光度，各大施工商也應有盡有隨處可得。
方方便便就可以搞定，不需要大排長龍。
2. 違規停車好用
一般民眾檢舉違規停車必須拍攝到駕駛下車，或者是駕駛座無人。
隔熱紙夠黑就拍不進來，就無法舉證駕駛無人了，違規停車好好用。
3. 上酒店上摩鐵或野外車震好刺激
先來一個沒有台灣價值的立委舊聞，隔熱紙不夠黑被抓包了齁~
你貼黑一點還可以說車子借人開，都當立委了還不懂得貼黑隔熱紙，可恥！
https://tw.appledaily.com/headline/20091113/OIL6OVT7EPQW2BCKFNX7OB776Y/
用路安全呢？從來不會是最優先的考量啦~