其實我可以理解為何車輛不禮讓行人。
如果今天是高度文明社會，大家都懂得路是大家一起要過的，就會懂得過馬路時要趕快走，雙方都可以好好的使用道路。
但台灣就是有人每次都把馬路當自己家，行人散步聊天划手機，走路慢得要死，又不走斑馬線。等他們走完都快紅燈了，我是駕駛看到這樣還不生氣？下次誰還要禮讓行人？還不如我快點開過去，剩下時間就讓你們行人慢慢走，看你要走多久隨便你，反正不要礙到我就好。
第二個原因，就是車輛背後隱含的社會價值。
今天買車的人只是因為自己想開車才買的嗎？台灣的車輛那麼貴，哪有那個價值？都是被炒出來的。
買車的人真正想買的是[路權]與[優越感]。
我花錢買機票搭飛機，政府為了讓我們這些能買機票的人蓋機場、建跑道、規劃航空權，不就是為了讓付費者能夠毫無阻礙的擁有航空權？這豈不是優越感？
我買高鐵票、火車票，政府為了我們買票的人蓋車站、建鐵路、設置平交道、地下道，這不就是能讓這些有錢買車票的人能擁有暢行無阻的路權？這還不是優越感？
同理，今天我花了幾十、上百萬買車，難道只是為了想開就開的自由？當然不僅止於此，要的還是馬路的通行權。不然為何我在馬路上開車、行人只能走人行道？還不是因為老子有錢買車你沒有？不爽？不爽你也花錢買車啊！
所以車輛代表的絕對不僅只是馬路上行駛的權利，其背後隱藏的[優越感]才是車主真正想要的東西。
因此車主的這種心態，造成不禮讓行人的常態，這我可以理解。
如果我是行人的話，我至少要做到快速過馬路。我每次快速過馬路，從來沒被駕駛按喇叭過。尊重別人的路權，別人才會尊重你。
而我當駕駛的時候，我會尊重那些老人小孩，至於那些不好好走路的人，被按喇叭是剛好而已啦！