※ 引述《VVizZ (我很窮)》之銘言：
: 本來不能轉就是智障
: 還在護航有夠可悲
: 你USB3.0還是啥小作業系統
: 如果不能向下相容
: 而且停止舊版服務
: 看你怎麼用
: 你重買機器不會幹幹叫?
: 如果你自己花錢重買會幹幹叫
: 政府花你的錢你怎麼不會幹幹叫?
: 捷安特本業是做腳踏車的
: 都能搞出個租賃系統了
: 你覺得技術難度高嗎
: 別傻了
: 雖然捷安特服務跟車輛品質都很好
: 但是這樣就是要綁規格綁標的
: 這是兩個層面的事情
: 那問題來了
: 技術規格是市政府訂的還是廠商訂的
: 先弄清楚
: 雖然新北市也是很智障換一個更爛的系統
: 但態度很明顯我就是不讓你廠商綁規格
: 我政府是採購跟需求單位
: 我最大
: 這樣的態度才對吧
: 阿不過台北市很有錢
: 隨便花沒關係
: 反正2.0高雄也要用了
: 新北換別家不能還
: 大家以後就一日北高好了
基本上Youbike2.0最重要的核心概念
就是把車樁的計費功能轉移到車子上面
這樣做的目的是什麼?
因為1.0的車樁需要拉電才能設置
所以站點都要先評估才能設置
而過去很多有需求的地點 都是因為這個問題造成無法設置
如果做了這個改變
那未來只要有可以停車的地方 就可以直接設置Youbike站點
不用再考慮拉電的問題 估計可以從400站提升到2000站
換句話說 Youbike2.0的車樁就只是一個單純定位和佔停車格的裝置
2.0的目的就是簡化車樁 讓站點數大量增加
如果要向下相容
那就必須再把計費功能裝回去(為1.0的車沒有計費功能)
然後就要再拉電
接著就會發現能設置站點的地方不足
然後這個裝置就他X的又變回Youbike1.0了
這不是脫褲子放屁嗎?
Youbike1.0和Youbike2.0是硬體無法相容 並不是軟體
你的3.5磁片要怎麼去插USB孔?