我倒覺得這很合理
從台北看世界當然會覺得
未成年無照騎車
都是一些8+9屁孩輟學仔
可是在中南部大眾運輸很不方便
很多家裡根本都讓小孩騎了
也不是什麼叛逆份子就是有需要
與其讓他們檯面下各種出事被鄉民酸
不如搬上檯面依法規範
然後好好教育他們安全駕駛
肇事率會降更多
※ 引述《yukihira (Shelter)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.記者署名
: 劉冠廷
: 3.完整新聞標題:
: 爭取年輕人支持 藍委擬主張下修考駕照年齡
: 4.完整新聞內文:
: （中央社記者劉冠廷台北12日電）
: 有鑑於許多國家考駕照的年齡都定在16歲，國民黨立法院黨團總召林為洲今天也拋出下修
: 考照年齡的想法，他說，歐美許多國家16歲就能考照，這議題大家可以來思考與討論。
: 為爭取年輕人支持，國民黨團日前拋出下修選舉與被選舉權年齡，林為洲今天則再度拋出
: 另一想法，就是下修考駕照的年齡。他表示，許多高中生反應希望下修考照的年齡，而他
: 也蒐集了些資料，發現許多國家的考駕照年齡都是定在16歲，所以台灣是否能夠下修，大
: 家可以來去思考。
: 林為洲舉例，現在許多高中生都有在工讀，除了大眾運輸發達的都會區外，許多學生下課
: 後要去上班的非常不方便，就常有違規騎車的狀況；他認為，要去了解年輕人的需求，因
: 此下修考駕照年齡，是一個可以去思考的方向。
: 考照年紀規範於道路交通安全規則，林為洲指出，若要下修，不需經過修法的層次，只要
: 交通部去修改就可以，但這議題還是需要有人倡議，大家也可以再進一步的討論，他也會
: 繼續研究此議題，看利與弊在哪裡。
: 不願具名的藍營人士則私下表示，下修考駕照的年齡應考慮國情問題，同時也該注意若下
: 修讓更多年輕人考駕照，飆車等問題是否又會浮現，因此可朝向有限度的下修去做考量，
: 例如僅開放下修輕型機車的考照年紀，重型機車、汽車等仍維持原來的年紀。
: 根據道路交通安全規則第60條規定，考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照須
: 年滿18歲，最高年齡不受限制。道路交通安全規則則是根據道路交通管理處罰條例第92條
: ，由交通部會同內政部定之。
: （編輯：趙蔚蘭）1090412
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.cna.com.tw/news/aipl/202004120066.aspx