是這樣的
越新的車站
或者剛改建完的車站有越多的電扶梯和電梯
然後JR的電扶梯比例比地鐵多
再來就是
現在其實九成車站都有電梯或電扶梯
重點是一個車站可能有十個出口
少的也有4-6個
那麼很多車站就只會設一個電扶梯
加一台電梯
然後根據墨菲定律
或者機率來看1/10 1/6 1/4
你往往就是選到沒有電扶梯出口的那個
然後另一種不是出口
是月台
有些車站月台有複數出口
這種常常也會只有一個有電扶梯 一個電梯
通常啦
離你最近的那個
往往都沒有電扶梯和電梯啦
我覺得這是刻意設計的
因為如果電梯很靠近出入口
那麼就會一堆人在出入口那邊排隊後
又要馬上進來派電扶梯 或電梯出入口
就會造成擁擠
於是把這種東西稍微拉遠一點
可以減少車站人群擁擠在同一處
所以導致
靠近改札的都沒有電扶梯或電梯
遠離改札的才有
的這種現象啦