你看高鐵新竹、嘉義、台南等站的月台就知道，鐵路高速化不只是買新車，修整軌道。
相關的車站配線都要大調整，原本過站不停列車可貼著月台通過，東部鐵路高速化後，一
堆站都要花大錢改造... 過近的小站甚至還要裁撤.....
更不要說一堆視距不佳的平交道了，為了降低災害風險封閉平交道，東部幹線可以說要遍
地立體化才辦的到了...
沒關係，我們的交通部說過，立體化不能只看財務效益就裹足不前，對的事就要勇敢幹下
去。
美好的生命不能浪費在火車車廂中發呆