1.媒體來源: 自由時報
2.記者署名: 林宜樟
3.完整新聞標題: 爭取嘉義市鐵路高架化地方零自籌 黃敏惠哭了
4.完整新聞內文:
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嘉義市長黃敏惠一度哽咽落淚。（記者林宜樟翻攝）
〔記者林宜樟／嘉義報導〕嘉義市長黃敏惠與交通部長林佳龍今天參加嘉義市鐵路高架化
工程C603標臨時軌軌道及電車線工程動土典禮，黃敏惠說，前總統陳水扁曾承諾高架化經
費要由中央政府負擔，在場提出工程經費238.98億元由中央全額負擔，地方零自籌訴求，
林佳龍則認為要全國通盤檢討，兩人一度爭辯，最後林佳龍說，「講這個講不完，我太瞭
解了」、「彰化縣說要，宜蘭縣也說沒有」後離去，黃敏惠一度哽咽掉淚，後來受訪時說
，「請中央兌現承諾」、「中央到地方要給嘉義市民一個交代」、「不要忽略嘉義人的決
心與堅持！」
林佳龍說，經計算，全國正進行鐵路高架化的各縣市配合款有3、400億元，鐵道由交通部
鐵路局經營，基礎建設交通部應負較大責任，場站開發部分由中央地方合作，瞭解地方財
政困難，會就全國各地鐵路高架化情形做研議檢討，請總統及行政院長做通盤評估，全面
性解決財政困難縣市的問題。
黃敏惠說，嘉市府一年總預算一般規模約120億元，但鐵路高架化要負擔38億元，2020年
編列1.423億元，2021年高達9.3億元，再來是8.28億元、5.5億元、5.07億元及7.135億元
，市府財政無力負擔，更會排擠到嘉義市未來建設發展經費；她遞交東、西區84里里長連
署書，議長莊豐安遞交市議會提案連署書給林佳龍，表達「零自籌」訴求。
林佳龍說，嘉義市鐵路高架化經專案協商，地方配合款由95億元降為38億元，但對市府負
擔仍大，會在場站開發、土地利用、周邊聯絡道路及建設等由中央協助推動，減輕地方負
擔。
林佳龍說，2012年前總統馬英九任內，交通部頒佈「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫
申請與審查作業要點」（現修正為「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查
作業要點」），非常嚴格，後來推動高架化的縣市府負擔，比專案協商的嘉義市更重。
黃敏惠則說，2003年前總統陳水扁任內曾承諾嘉義市鐵路高架化經費由中央負擔，她於市
長任內完成綜合規劃、環評、土地開發與財務規劃等前置作業，她對林佳龍回應，「我沒
辦法接受」，堅持當時中央承諾要兌現。
C603標工程用地由鐵道局北部工程處與市府合作完成臨時軌用地取得，工程金額為8億
1731萬元，預計2022年完工，長度合計約5.1公里。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3026170
6.備註:
沒想到連嘉義都需要鐵路高架化..