話別說得太早，我是滿喜歡gogoro的，也打從心底期望他成功
但是gogoro的商業模式很可能混不下去，他的PMF是依靠政府補貼才成立的
如果沒有那一兩萬的補助，會超出消費者可忍耐的極限，也不會有今天的市佔；
但就算有今天的市佔，現在gogoro仍然在燒錢，還沒真的賺
這就聽起來很不妙。政府的補貼之後會逐漸縮水，聽起來這間公司開始艱難......
小國寡民規模經濟不夠真是悲傷，也許我們就是東南亞Ｏ島ㄅ，幫自己QQ
到時候光陽可能會笑到最後，因為光陽的外銷、零組件都非常穩
全世界口嫌體正直，新能源還不成熟，成熟的傳統產業競爭力還是很強
油車還是賣得比電動車多
※ 引述《poiu716 ()》之銘言：
: 我沒記錯的話光陽很早就在開發電動車了
: 而且電動車的輔助是不分車廠只要你有投入這個市場都能領的到
: 光陽開發電動車開發了很久
: gogoro 才進到電動市場來
: 沒想到沒幾年的時間 從科技業轉過來陸學森竟然在電動車市場把光陽打趴了
: 這到底是怎麼回事? 一個從機車為本業的光陽在長期對電車投注研發下，竟然會被半
: 路從科技業出家的gogoro 超越
: 怎麼會這樣?
: 沒理由八 怎麼想技術門檻從油車跨到電車都比從科技業跨到電車還要低八
: 你還比人家gogoro早研發電車這麼多年 怎麼會突然中途被超車勒
: 政府補助又不是只有gogoro 領你光陽在gogoro近來前 也領了很久的輔助 結果做出來
: 的東西卻是那樣...
: 難不成要跟我說科技業人才就是智商比較高，半路出家都打爆你傳統車廠?
: 我應該是不會被法務告吧?