日本電車撞鹿事故增 疑似鹿群缺鐵質舔軌道所致
（中央社東京21日綜合外電報導）
JR西日本公司部分線路電車今年撞上野生動物的情況較去年增加，這個現象可能跟梅花鹿
群「缺鐵」舔鐵軌與橡子歉收「缺主食」有關，但真正原因為何則不清楚。
日本京都新聞報導，包括滋賀縣在內的京阪神近郊區域，及JR西日本公司福知山支社轄區
內，今年秋天電車撞上野生動物的次數較去年同期增加大約25%。
在這些野生動物遭電車撞擊事件中，多數是梅花鹿遭殃，最主要原因是梅花鹿數量本來就
持續增加，根據日本政府環境省調查推估，2017年度結束時，日本共有約244萬頭梅花鹿
，數量是30年前的8倍。
這些鹿群為何會被電車撞上，有一種說法認為是鐵軌上有鹿群生存所需的鐵質，所以鹿群
會舔食鐵軌來攝取礦物質。
針對鹿群這種特性，專門製造建材與護欄的日鐵建材公司，大約在10年前得知鐵道業者為
鹿群入侵鐵道所苦，開始進行相關研究。
日鐵建材公司人員前往容易發生電車撞上鹿群的地點，進行生態觀察並進行實驗，得到鹿
群為補充鐵質會舔食鐵軌的結論。
基於這項研究成果，日鐵建材公司開發出混合鐵質與鹽份、能引誘鹿群舔食的產品，讓鹿
群攝取後就不會靠近鐵軌，以避免被電車撞上。
JR東海公司與JR西日本公司等鐵道業者陸續引進這項產品，日鐵建材公司人員也表示有減
少電車撞上鹿群的效果。只不過，如果真的有效，就無法解釋今年秋天電車撞上鹿群的事
故為何會增加。
因此有另一種看法指出，單以今年來說，也許跟鹿群主食的橡子（團栗）歉收有關。橡子
歉收造成亞洲黑熊出沒村落覓食案例增加，京都府農村振興課表示，雖然只是推測，但從
入秋後電車撞上鹿群事故增加來看，說不定也是基於同樣的理由。
（譯者：黃名璽/核稿：陳彥鈞）1081221
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JR西日本公司部分線路電車今年撞上野生動物的情況較去年增加，這個現象可能跟梅花鹿
群「缺鐵」舔鐵軌有關。（示意圖／圖取自Unsplash圖庫）
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